




奔馳底盤:歐馬可C的底盤由德國奔馳技術(shù)優(yōu)化的重卡底盤技術(shù)平臺打造而成,底盤懸架系統(tǒng)得到面優(yōu)化,加強(qiáng)承載可靠性,福田歐馬可,并且采用鈦鋼特種新材料,底盤車架加寬加厚,使底盤車架強(qiáng)度提高了52%。
歐洲工藝:歐馬可C采用歐洲安全車身、車身材料及質(zhì)量水準(zhǔn)起步就與世界同步,福田歐馬可銷售商,通過了頂壓、正面、側(cè)面碰撞試驗(yàn)及前方穿刺試驗(yàn),安全保障可信賴。駕駛室采取了加高設(shè)計(jì),視野更寬闊。駕駛室內(nèi)部的吸音材料和隔音措施,把室內(nèi)噪音降低了2~5dB以上。轎車化內(nèi)飾包括新造型中控儀表臺,轎車化軟包內(nèi)飾。駕駛室外寬1995mm。
歐馬可C作為戰(zhàn)略車型,是福田其全球業(yè)務(wù)中的增長點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士據(jù)此預(yù)測,歐馬可C的推出必將引發(fā)“鯰魚效應(yīng)”,中國輕卡市場既有格局將為之大變,尤其是輕卡市場,將出現(xiàn)顛復(fù)性變革。

歐馬可的介紹:底盤前部做工精細(xì),是由三片鋼板彈簧前懸,跟可承載1.85噸的前橋組合而成,緊固的螺栓由深黑的漆色包裹著,整體看起來還是非常的扎實(shí)和牢靠的。
車架右側(cè)的空氣進(jìn)氣系統(tǒng)、尿素箱和80升的燃油箱總成,都是由塑料材質(zhì)構(gòu)造而成,它們對車身自重的降低,也能夠起到了一定的效果。
底盤后部配置,福田歐馬可4S店,后懸由十四(8+6)片鋼板彈簧組成,后橋?yàn)?噸后橋,后雙輪輪胎型號為7.50R16全鋼絲子午線輪胎,整體來看這款歐馬可國六車型,承載能力還是非強(qiáng)悍的。 此外,后橋速比為4.33,跟變速箱6擋速比0.79相匹配,整車較高行駛速度可以達(dá)到105km/h;另外,它還可以選裝4.875的后橋速比,重載起步更輕松。
作為歐馬可超級卡車的核心技術(shù)優(yōu)勢,為歐馬可S5超級中卡專屬定制的康明斯ISF4.5L發(fā)動機(jī)也在活動現(xiàn)場進(jìn)行了全國上市。簡單說一下這款發(fā)動機(jī)的亮點(diǎn),這款四缸發(fā)動機(jī)在英國的口碑非常好,福田歐馬可多少錢,它達(dá)到了部分六缸發(fā)動機(jī)覆蓋的動力,但是它的成本要比六缸更低,同時(shí)呢零部件也有所減少,故障率也大大降低。相信在未來,這款四缸發(fā)動機(jī)也將代替很多六缸發(fā)動機(jī)。
借由這次儀式,歐馬可還啟動了“超級卡車 價(jià)值風(fēng)暴”活動。這個活動實(shí)際上就,在于為用戶提供超級卡車產(chǎn)品高xiao運(yùn)營解決方案、產(chǎn)品一體化解決方案、行業(yè)定制專業(yè)化解決方案、智能互聯(lián)解決方案、超值服務(wù)方案、金融解決方案,六大超級卡車解決方案。歐馬可S5不僅是一個產(chǎn)品,更重要的就在于它給用戶提供的是一整個物流的解決方案。

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