




這款車動力著實(shí)是萬分好的,2.8L的引擎還算好,后橋速比達(dá)成4.875,引擎較大輸出功率為88。萬里揚(yáng)手動讓人感覺萬分平順,檔位數(shù)是5個,天津奧鈴4S店,這套動力系統(tǒng)至少在順滑度上還是值得人信賴它的。同時基于福田奧鈴好的調(diào)教本領(lǐng),變速箱和動力發(fā)動機(jī)成為配合默契的較佳拍檔。油門輸出線性,反應(yīng)積極,提速一絲也不拖沓,給駕駛者帶來特別愉悅的操縱體驗(yàn)。而且,奧鈴TS載貨車的較大扭矩324,較高車速可達(dá)95公里/小時,天津奧鈴輕卡,比起奧鈴TS載貨車較大的對手奧馳X系來看不分勝負(fù)。整體上看,奧鈴TS載貨車的動力總成可以讓駕車者發(fā)揮得淋漓盡致。
動力搭載朝柴CY4SK251發(fā)動機(jī),馬力達(dá)156,輸出扭矩為500N.m,具備重載起步快,爬坡承載強(qiáng),低油耗等特點(diǎn)。而且根據(jù)惡劣復(fù)雜的工況,天津奧鈴,奧鈴新捷運(yùn)重載版搭載法士特8檔變速箱,頭檔速比10.2,同時,變速箱操縱系統(tǒng)應(yīng)用舍弗勒換檔技術(shù)及鋼基噴鉬雙錐同步器,換擋操作便捷。
另外,安全性上,車身是源自福田山東超級卡車工廠制造,滿足歐洲安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),整車采用高達(dá)1毫米厚的駕駛艙鋼板;配50000cd強(qiáng)度遠(yuǎn)光燈, IV/V類后視鏡及前下視鏡,18°A柱傾角、270°無盲區(qū),保證駕駛的安全視野;標(biāo)配威伯科提供的行業(yè)寬厚的制動蹄片,100-50km/h剎車距離縮短2-3米,山區(qū)路況更換時間由5000公里延長到10000公里,可節(jié)省成本1000元。全系標(biāo)配ABS,同時還配備了安全更可靠的8bar斷氣剎、排氣制動等多達(dá)8項的主動安全措施。

駕駛室內(nèi)部相對寬敞,寬大的擋風(fēng)玻璃提高了視野,儀表盤設(shè)計的簡潔實(shí)用,天津奧鈴,各部件操作十分靈活,駕駛感堪比部分小車。美中不足的是駕駛室的密封差,僅僅使用了三年就出現(xiàn)了車門無法關(guān)緊等小問題。
儀表盤相當(dāng)簡潔,三個大儀表內(nèi)涵蓋了四個主要小儀表和一個液晶顯示屏。水溫表、油表、碼表、氣壓表和里程表均清晰可見。缺少了轉(zhuǎn)速表,只能依靠聽覺來辨別發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速更換擋位。
發(fā)動機(jī)散熱罩的上方是一個小型儲物盒,儲物盒的蓋子上有一些放置槽,無需使用儲物盒時上面可以放置手機(jī)、水壺等小物件。
臥鋪出的鋼板和加強(qiáng)筋顯得格外不美觀,由于該車的定位較低,駕駛室也沒有配備隔音棉。

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