




從奧鈴捷運(yùn)到新捷運(yùn),從奧鈴CTX到奧鈴CTS,從奧鈴TX到奧鈴TS,福田奧鈴的配置在變、外型在變、性能在變,不變的則是追逐“更快、更高、更強(qiáng)”的精神和“承載未來”的使命。
作為奧鈴旗下zhi名度高的“元老級”產(chǎn)品,奧鈴捷運(yùn)具備近50萬的用戶基礎(chǔ)。2018年年底,奧鈴新捷運(yùn)上市,天津福田奧鈴經(jīng)銷,增長勢頭不可bi擬,成為行業(yè)黑馬。
到目前為止,福田奧鈴已經(jīng)形成了奧鈴CTS、奧鈴TS、奧鈴新捷運(yùn)三大平臺鼎力的局面。
其中奧鈴CTS致力于成為物流新典范,奧鈴TS立志為行業(yè)樹立城市物流新biao桿,而奧鈴新捷運(yùn)則聚焦城鄉(xiāng)物流和重載市場。
奧鈴捷運(yùn):
爬坡更快 道路無憂
作為西南地區(qū)定制化的重載版中g(shù)ao端輕卡,能夠滿足卡車司機(jī)的各種駕駛工況是非常重要的。YNF40發(fā)動機(jī)是采用德國FEV先進(jìn)技術(shù)開發(fā)的新一代清潔環(huán)保柴油發(fā)動機(jī),滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。秉承現(xiàn)代電控高壓共軌技術(shù),天津福田奧鈴,有效解決動力與燃油、噪聲的平衡,實(shí)現(xiàn)了柴油發(fā)動機(jī)向ji致性能展的wan美跨越。擁有170匹大馬力,600 N·m大扭矩,加速快,天津福田奧鈴車型,更適合西南地區(qū)。低速扭矩450N·m/1000rpm,較同類型柴油機(jī)高,較大扭矩轉(zhuǎn)速低至1300rpm,爬坡更有勁。排量3.92,新一代油霧混合技術(shù),雙切向進(jìn)氣道,渦輪增壓中冷技術(shù),更加節(jié)油。而其在全國擁有的25個駐外機(jī)構(gòu),43 家省級配件代理商,1600 個服務(wù)站,24小時服務(wù)熱線,也為服務(wù)提供了全方面保障。真正做到了“更有勁、更節(jié)油、更環(huán)保、更先進(jìn)、服務(wù)全”的5大升級。
檢修奧鈴捷運(yùn)儀表搭鐵不良故障
一輛行駛里程為14000km,發(fā)動機(jī)型號為朝柴4102的奧鈴捷運(yùn),該車蓄電池電壓為24V。車主反映:該車行駛時遇到顛簸路段,水溫表、油量表、里程表同時歸零,但又馬上恢復(fù)正常。熄火后,斷開點(diǎn)火開關(guān),儀表燈不熄滅,但亮度不夠。用手拍下儀表板,儀表燈有時滅,有時不滅。
接車后:接通點(diǎn)火開關(guān),油量表、水溫表上升,里程表不動,儀表燈正常。起動后,儀表燈熄滅,儀表正常。駕駛員專門找了一段顛簸路段,只要車一顛簸,故障就出現(xiàn),瞬間儀表又正常。
從故障現(xiàn)象來看,此車故障是由于某一點(diǎn)接觸不好而引起的,因?yàn)?個表同時不正常,又同時正常,首先排除儀表板本身故障,因?yàn)轳{駛員換了儀表板,故障也沒有解除。

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