福田歐馬可-福田歐馬可代理商-匯德威汽車科技公司 (多圖)：

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對(duì)于輕卡行業(yè)而言，減重在相當(dāng)長一段時(shí)間都是一個(gè)繞不開的話題。減什么、怎么減、減多少，3個(gè)看似簡單的問題背后，考驗(yàn)的是企業(yè)在輕量化技術(shù)方面的實(shí)力與積淀。商車邦認(rèn)為，在國內(nèi)卡車輕量化技術(shù)發(fā)展的di一階段，主要是鋁合金、高強(qiáng)鋼等新材料和少片簧、空氣懸架等新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用為代表，目前在行業(yè)內(nèi)已基本普及，而歐馬可在這款1.8噸輕卡上采用的多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，則標(biāo)志著卡車輕量化技術(shù)進(jìn)入第二階段。

輕量化的核心技術(shù)可以用9個(gè)字概括：新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝，在這款歐馬可z新輕量化產(chǎn)品上，福田歐馬可維修站，這9個(gè)字全部都得到體現(xiàn)。其總計(jì)采用了16項(xiàng)降重技術(shù)，實(shí)現(xiàn)降重335公斤，二類底盤為1.8噸，這個(gè)數(shù)據(jù)在4米2輕卡市場可以被視為一個(gè)biao桿。由于歐馬可采用的很多降重技術(shù)前suo未有，在短期內(nèi)將很難被超越。

福田康明斯3

這輛歐馬可S3系輕卡搭載的是福田康明斯3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)，馬力156匹，輸出功率115KW，扭矩為491Nm，在1200-1900RPM即可爆發(fā)扭矩轉(zhuǎn)速，屬于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速的區(qū)間，在日常駕駛中有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

匹配的是法士特高低擋變速箱，擁有8個(gè)前進(jìn)擋、2個(gè)倒擋。

前橋允許載荷1850KG，福田歐馬可4S店，后橋?yàn)?噸級(jí)，速比4.33，彈數(shù)9/8+6，輪胎規(guī)格為8.25R16，駕駛室為歐馬可S3新款單排，準(zhǔn)乘人數(shù)3人，寬度2060mm。

強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)可以滿足各種不同路況的運(yùn)輸環(huán)境，康明斯搭配法士特，是福田旗下車型常見的組合，即使面對(duì)鄉(xiāng)村惡劣路況時(shí)它也能表現(xiàn)的十分從容。

在裝備本事這方面，歐馬可5系載貨車裝貨本事的確很開闊，我這182的身材駕車時(shí)也從來不認(rèn)為壓抑。歐馬可5系載貨車的整車尺寸為8995*2500*2830mm，同時(shí)軸距也不甘示弱地達(dá)到了5200mm，拉15.6噸的貨箱不在話下。

搭乘舒適度方面，歐馬可5系載貨車達(dá)成了一輛中卡載貨車應(yīng)有的水準(zhǔn)，我的話我感覺操縱位的駕馭空間蠻可以滿足的，不會(huì)有拘束的感覺。幸虧配置了平頂排半座包，坐墊坐墊的長度也保證了后排家屬大腿有可以滿足的支持，所以歐馬可5系載貨車開到凹凸不平的路面時(shí)，福田歐馬可服務(wù)商，底盤和懸掛對(duì)道路的細(xì)節(jié)處置得特別好，福田歐馬可，在路感與濾震性能上做了很好的平衡?，F(xiàn)在天氣冷了，空調(diào)開起來給兒童暖暖，味道也不大。就算車外刮大風(fēng)或下大雨，車內(nèi)乘客大致聽不到太大的聲音，隔音功效不錯(cuò)。

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