




加強加寬大后橋,額定載荷達到7.2t,可實現(xiàn)15t承載,滿足用戶更多承載需求;高強度鋼等直縱梁車架,結(jié)構(gòu)更扎實,拉貨能力更強,率更高,賺得更多;奧鈴新捷運重載版板后懸架采用4+3片漸變剛度少片簧,重載且舒適,爛路也不顛。2450mm內(nèi)寬大貨廂,可拉8個標準托盤,每車多裝一成貨,省時省力,提升用戶的經(jīng)濟效益;標配8.25R16全鋼子午胎,天津福田奧鈴代理,大輪胎抓地力更強,重載情況下能夠更好確保人車貨的安全;通過性好,天津福田奧鈴,承載力強,天津福田奧鈴新款,皮實耐用,減少維保次數(shù)和時間,省心省力效益好。顯而易見,強勢回歸的奧鈴新捷運重載版,通過對承載能力升級,集“動力、超高承載力、超大容積貨廂和超高運營效率”優(yōu)勢于一身,四維一體,夯實和擴大了奧鈴品牌在城郊物流市場的既有重載優(yōu)勢。

全車均采用了廈門正興8.25-16鋼絲胎。 后橋半軸油封漏油也是這輛車的弊端,新?lián)Q半軸油封到三萬公里就會漏油,齒輪油從剎車鼓里面流出容易導(dǎo)致后剎失靈,譚先生無奈之下只得勤換半軸油封。駕駛室內(nèi)部相對寬敞,寬大的擋風(fēng)玻璃提高了視野,儀表盤設(shè)計的簡潔實用,各部件操作十分靈活,駕駛感堪比部分小車。美中不足的是駕駛室的密封差,僅僅使用了三年就出現(xiàn)了車門無法關(guān)緊等小問題。儀表盤相當簡潔,三個大儀表內(nèi)涵蓋了四個主要小儀表和一個液晶顯示屏。水溫表、油表、碼表、氣壓表和里程表均清晰可見。缺少了轉(zhuǎn)速表,只能依靠聽覺來辨別發(fā)動機的轉(zhuǎn)速更換擋位。儀表盤相當簡潔,三個大儀表內(nèi)涵蓋了四個主要小儀表和一個液晶顯示屏。

標配威伯科提供的行業(yè)寬厚的制動蹄片,天津福田奧鈴專賣,100-50km/h剎車距離縮短2-3米,山區(qū)路況更換時間由5000公里延長到10000公里,可節(jié)省成本1000元。全系標配ABS,同時還配備了安全更可靠的8bar斷氣剎、排氣制動等多達8項的主動安全措施,重載剎得住,人車貨更安全。
革新體驗 舒適駕乘
奧鈴新捷運重載版揮別傳統(tǒng)重載輕卡安全性差、噪聲大、駕乘舒適度低的刻板印象,為用戶營造轎車般的駕乘感受。

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