




關懷 安全無虞
安全性上,奧鈴新捷運重載版“看得清、剎得住、抗撞擊”,360°護航安全運營,重載更放心。源自福田山東超級卡車工廠制造的車身,滿足歐洲安全法規(guī)標準,整車采用高達1毫米厚的駕駛艙鋼板,被動安全做足功夫,為消費者強有力的生命保護艙。
50000cd強度遠光燈,保障夜間行車安全;標配IV/V類后視鏡及前下視鏡,18°A柱傾角、270°無盲區(qū),大視野更清晰,細微之處毫不含糊。

加強加寬大后橋,額定載荷達到7.2t,天津速運小鋼炮卡車,可實現(xiàn)15t承載,滿足用戶更多承載需求;高強度鋼等直縱梁車架,結(jié)構(gòu)更扎實,拉貨能力更強,率更高,賺得更多;奧鈴新捷運重載版板后懸架采用4+3片漸變剛度少片簧,重載且舒適,爛路也不顛。2450mm內(nèi)寬大貨廂,可拉8個標準托盤,每車多裝一成貨,省時省力,提升用戶的經(jīng)濟效益;標配8.25R16全鋼子午胎,大輪胎抓地力更強,重載情況下能夠更好確保人車貨的安全;通過性好,天津速運小鋼炮,承載力強,皮實耐用,天津速運小鋼炮輕卡,減少維保次數(shù)和時間,省心省力效益好。顯而易見,強勢回歸的奧鈴新捷運重載版,通過對承載能力升級,集“動力、超高承載力、超大容積貨廂和超高運營效率”優(yōu)勢于一身,四維一體,夯實和擴大了奧鈴品牌在城郊物流市場的既有重載優(yōu)勢。

三防塑料油箱
采用的是防爆、防腐蝕、防靜電的“三防”塑料油箱,塑料的材質(zhì)也更輕,油箱的容量為80升。
與老款M3平臺的奧鈴捷運相比,天津速運小鋼炮4S店,新款的奧鈴新捷運油箱布局在大梁的右外側(cè),原先老款M3平臺的奧鈴捷運油箱是在大梁的左外側(cè)。
市場上有個普遍的規(guī)律,日系輕卡,油箱一般設置在大梁左邊;歐美系輕卡,油箱一般設置在大梁右邊。

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