伴隨著微卡不斷占據(jù)一部分輕卡市場份額,微卡市場的重要性也開始凸顯。多年來,作為輕卡的老大,福田一直在微卡領(lǐng)域沒有重磅產(chǎn)品推出。此次,奧鈴強(qiáng)勢出擊微卡市場,其指向,不言自明。全新的奧鈴CTS康明斯2.8超級(jí)輕卡、奧鈴TX國V新品、圖雅諾S-SCR國V新品、風(fēng)景G9新品、蒙派克G20版五款升級(jí)換代新品,將促進(jìn)福田奧鈴和商務(wù)汽車向中產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,持續(xù)提升兩個(gè)品牌在市場上的競爭力。






目前,國內(nèi)物流業(yè)在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和轉(zhuǎn)型升級(jí)的浪潮下,亟待提升行業(yè)整體運(yùn)營效率,實(shí)現(xiàn)降本增效,尤其是在電商的刺激下,城市城鄉(xiāng)末端物流對(duì)、迅捷的服務(wù)需求越來越迫切,定位于短途運(yùn)輸?shù)膴W鈴T3微卡革新了城市城鄉(xiāng)末端物流用車標(biāo)準(zhǔn)。奧鈴T3微卡是福田汽車專門打造的一款微卡,通過對(duì)車身、內(nèi)飾全新造型,底盤系統(tǒng)以安全和承載為設(shè)計(jì)理念,其和綜合價(jià)值獨(dú)樹一幟,成為短頭雙排微卡市場新一代產(chǎn)品。

奧鈴捷運(yùn)9除了在燈光部件方面提供安全性外,同時(shí)所采用的寬體反光鏡、前側(cè)照地鏡有便于駕駛員了解車輛四周的基本情況,將主動(dòng)行車的安全性達(dá)到。奧鈴捷運(yùn)9采用了全新的高頂寬體雙臥鋪駕駛室,流線型車頂減少了日常行駛過程中的風(fēng)阻系數(shù),同時(shí)比起單純加裝擾流罩更能照顧到卡友長途行車的舒適性需要。這款載貨底盤上裝長度為6m8的倉柵式貨箱,法規(guī)要求的固定式篷桿主要便于遮蓋苫布,更重要的是限制車輛在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)超高、超載的現(xiàn)象。

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