無(wú)論是國(guó)三淘汰補(bǔ)貼政策,還是國(guó)四禁行限行政策,都不難看出,國(guó)六產(chǎn)品的推廣已經(jīng)勢(shì)在必行。作為中國(guó)商用車可信賴品牌,福田汽車憑借對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的精準(zhǔn)預(yù)判,早已投入資金研發(fā)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)整車產(chǎn)品,并于2019年4月就發(fā)布了國(guó)六超級(jí)卡車系列產(chǎn)品,完成國(guó)六產(chǎn)品布局。
福田汽車旗下歐曼、歐航歐馬可、奧鈴、時(shí)代、圖雅諾等品牌都已完成國(guó)六產(chǎn)品布局,通過(guò)產(chǎn)品組合的不斷豐富為廣大用戶提供更多選擇。






智能科技加持 助力一路領(lǐng)“鮮”
自2005年奧鈴品牌上市以來(lái),累計(jì)市場(chǎng)保有量突破73萬(wàn)臺(tái),為城市及城鄉(xiāng)客戶提供綠色的現(xiàn)代物流解決方案,中輕卡品牌者的形象也隨著銷量的提高不斷被夯實(shí),品質(zhì)也得到百萬(wàn)用戶的驗(yàn)證。此次亮相的奧鈴CTS超級(jí)輕卡冷藏車正是福田奧鈴在冷鏈細(xì)分市場(chǎng)的又一力作。該產(chǎn)品秉承德系卡車設(shè)計(jì)理念,采用歐洲底盤設(shè)計(jì)和研發(fā)制造標(biāo)準(zhǔn),再加上世界的康明斯、博世等供應(yīng)商體系,相比上一代產(chǎn)品,奧鈴CTS超級(jí)輕卡實(shí)現(xiàn)了可靠性、舒適性、動(dòng)力性和性的四大突破,為行業(yè)樹立了一系列技術(shù)。

長(zhǎng)期以來(lái),福田奧鈴CTS在輕卡卡友的心中一直有著不錯(cuò)的印象,不論是動(dòng)力鏈還是舒適型配置都是非??煽?、先進(jìn)的。面對(duì)當(dāng)下的政策變化,福田自然也不會(huì)忘記旗下這員驍將。
今天為大家?guī)?lái)的這臺(tái)福田奧鈴CTS確實(shí)有著不小的變化,從命名為“超級(jí)輕卡”就可以看出,該車有著不俗的實(shí)力,那么我們就來(lái)看一下這臺(tái)CTS有何不同?外觀方面和很多福田旗下的輕卡車型區(qū)別不大,擋風(fēng)玻璃下沿與黑色烤漆材質(zhì)的搭配,讓擋風(fēng)玻璃顯得非常大氣,這也是福田輕卡的標(biāo)志性設(shè)計(jì),前臉充斥著大量橫直線條,顯得格外硬朗。

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