福田奧鈴TS城市物流新搭載了由博世、戴姆勒、AVL等全球企業(yè)設(shè)計(jì)開發(fā)的新4JB1發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)件5年/55萬公里超長質(zhì)保。高強(qiáng)度鋼車架和漸變剛度少片簧的設(shè)計(jì)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了整車強(qiáng)度提高7%、承載能力提升10%。同時(shí),車架耐腐蝕性提升38.8%的創(chuàng)新性升級也將助力車輛品質(zhì)更高,實(shí)用性更強(qiáng)。
當(dāng)然,車輛的安全性也是用戶關(guān)注的重中之重。在主動(dòng)安全方面,奧鈴TS城市物流新標(biāo)配斷氣剎和ABS系統(tǒng),同時(shí)擁有大框架組合的后視鏡并標(biāo)配下視鏡,18°A柱傾角,全景視角達(dá)到270°,使司機(jī)視野一覽無余。在被動(dòng)安全方面,車身試驗(yàn)頂壓6噸,后拍打2.5噸,滿足國標(biāo)和歐標(biāo)ECER29碰撞法規(guī)要求??梢钥闯?,在保障城配司機(jī)安全保障方面,福田奧鈴TS城市物流新在每個(gè)環(huán)節(jié)都力臻。






市場飛雪正寒正待迎春開
在全國商用車經(jīng)營不景氣的背景之下,位于我國北部的內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市也以嚴(yán)寒來呼應(yīng)整體遇冷的市場。呼市商用車市場之“寒”有兩重含義,一是整體市場氛圍消沉,銷量持續(xù)徘徊;二是當(dāng)?shù)貒氖袌鎏幵谂嘤^程中。
在形勢不容樂觀的呼市輕卡市場,福田輕型商用車推出的奧鈴國四、國五輕卡產(chǎn)品搶先立足,圖雅諾商務(wù)大VAN屬意城市物流運(yùn)輸領(lǐng)域。雖然對于國四來說“春天的道路依然充滿泥濘”,但福田奧鈴已經(jīng)行走在路上,希望為呼市以及更多的城市助力藍(lán)天白云的春天。

變速箱部分,采用了立式擋桿設(shè)計(jì),擋把還包覆了軟質(zhì)材質(zhì)的裝飾,握感和耐用度都得到了提升。擋桿的尺寸較小,占用的空間并不多,前方的空間也可以讓卡友左右移動(dòng)比較方便。變速箱擋桿后部為大量的儲(chǔ)物空間,卡槽、杯架、儲(chǔ)物槽一應(yīng)俱全,對于快遞和輕泡貨品的運(yùn)輸行業(yè),卡友每天要面對大量單據(jù),這樣的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)分工明確,空間利用率。發(fā)動(dòng)機(jī)選用了來自福田康明斯ISF3.8s5141的3.76升直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),大輸出功率105kw(143馬力),大輸出扭矩為440牛米,在1200-2200rpm內(nèi)即可輸出大扭矩。變速箱采用了萬里揚(yáng)WLY6T120的6擋手動(dòng)變速箱,這款變速箱能夠承受較強(qiáng)的扭矩輸出,面對奧鈴CTS超級輕卡440牛米的輸出游刃有余。

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