為適應(yīng)城市道路工況,奧鈴TS方向盤采用多功能方向盤和帶有雙錐同步器的變速器,助力整車操作輕松快捷,轉(zhuǎn)向靈活。同時,其前橋加大轉(zhuǎn)向角(39°-41°),減少了轉(zhuǎn)彎半徑,保證整車在運(yùn)行中的靈敏表現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上,整車還采用CAN總線通訊和福田智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),實現(xiàn)了智能化控制,不僅可以對車輛進(jìn)行快速診斷和精準(zhǔn)定位,還可以幫助司機(jī)優(yōu)化路線,躲避擁堵路段,節(jié)省運(yùn)輸時間成本,實現(xiàn)運(yùn)營。






福田奧鈴CTS超級輕卡冷藏車還推出了客戶定制方案,針對用戶冷藏分區(qū)等個性化需求,定制車輛滿足不同物體的冷藏溫度需要,做到分區(qū)冷藏,對產(chǎn)品進(jìn)行“量體裁衣”。不斷豐富的產(chǎn)品線無疑充分滿足冷鏈物流運(yùn)輸?shù)亩鄻踊枨螅瑢⑦M(jìn)一步提高奧鈴產(chǎn)品在冷鏈物流運(yùn)輸市場的競爭力。同樣,一系列客戶專屬定制方案也表明了福田奧鈴誓要搶占冷鏈物流運(yùn)輸市場的決心以及實力。面對冷鏈物流運(yùn)輸市場這塊香餑餑,任何企業(yè)都不可能坐以待斃,只有拿出120分的決心以及實力才能在這片藍(lán)海市場中搶占制高點。福田奧鈴豐富的產(chǎn)品線以及為廣大用戶帶來定制化的一體化冷鏈物流解決方案無疑更具有吸引性,我們有理由相信,以奧鈴的產(chǎn)品和品牌實力定能實現(xiàn)新的跨越。

雖然倒短運(yùn)輸車輛單程運(yùn)行時間不長,更多的是卡友在車貨的時間,這個時候車輛的乘坐舒適性就顯得尤為重要了。實拍車采用常見的織布座椅,夏不燙、冬不冰屁股,雖然不如皮質(zhì)座椅,但勝在更舒適一些。
其次就是對于現(xiàn)在越來越年輕化的卡友而言,車輛的顏值也是至關(guān)重要的。文中奧鈴大力哥實拍車采用了新捷運(yùn)的駕駛室,整套外觀看起來也是當(dāng)下比較前衛(wèi)時尚的外觀設(shè)計,相信能夠受到大多數(shù)卡友的喜愛。內(nèi)飾設(shè)計也是車輛顏值的一部分,實拍車經(jīng)過煥新升級,內(nèi)飾設(shè)計大氣有質(zhì)感。同時例如多功能方向盤、定速巡航、空調(diào)、中控鎖等配置也能滿足日常行車使用需要,并且儲物空間也不少。

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