隨著果蔬、肉類、水產(chǎn)品等農(nóng)產(chǎn)品和等產(chǎn)品的市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大,我國(guó)冷鏈物流迎來(lái)行業(yè)發(fā)展契機(jī),目前我國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模在2500億元左右,預(yù)計(jì)到2020年,市場(chǎng)規(guī)模將可以達(dá)到4700億元,年復(fù)合增速將超過(guò)20%。但冷鏈物流發(fā)展同時(shí)面臨主要設(shè)備質(zhì)保期短、安裝公司規(guī)模變小、冷鏈物流裝備發(fā)展落后等一系列問(wèn)題,其中重中之重的莫過(guò)于冷鏈物流發(fā)展裝備落后,如何將大數(shù)據(jù)、新技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合至復(fù)雜的冷鏈物流裝備上來(lái)成為了眾多車企老大難的問(wèn)題。






智能科技加持 助力一路領(lǐng)“鮮”
自2005年奧鈴品牌上市以來(lái),累計(jì)市場(chǎng)保有量突破73萬(wàn)臺(tái),為城市及城鄉(xiāng)客戶提供綠色的現(xiàn)代物流解決方案,中輕卡品牌者的形象也隨著銷量的提高不斷被夯實(shí),品質(zhì)也得到百萬(wàn)用戶的驗(yàn)證。此次亮相的奧鈴CTS超級(jí)輕卡冷藏車正是福田奧鈴在冷鏈細(xì)分市場(chǎng)的又一力作。該產(chǎn)品秉承德系卡車設(shè)計(jì)理念,采用歐洲底盤設(shè)計(jì)和研發(fā)制造標(biāo)準(zhǔn),再加上世界的康明斯、博世等供應(yīng)商體系,相比上一代產(chǎn)品,奧鈴CTS超級(jí)輕卡實(shí)現(xiàn)了可靠性、舒適性、動(dòng)力性和性的四大突破,為行業(yè)樹立了一系列技術(shù)。

方向盤為四幅式多功能方向盤,表面進(jìn)行了磨砂處理,防滑效果很棒,10點(diǎn)和2點(diǎn)方向有凸起設(shè)計(jì),方便握持。儀表盤和多媒體控制按鍵放置在左側(cè),右側(cè)則為藍(lán)牙電話以及定速巡航。儀表盤的設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng),采用了指針加電子屏幕的設(shè)定,油量表位置的藍(lán)色亮光指的是尿素容積,設(shè)計(jì)很討巧,電子屏涵蓋了大量的行車信息,包含里程、水溫、速度等信息,顯示比較,讀取壓力不大。中控區(qū)域采用了軟性材質(zhì)包覆,不論是視覺效果還是實(shí)際體驗(yàn)上,都能提升不少的精致感,收音機(jī)、儲(chǔ)物格、點(diǎn)煙器、手動(dòng)空調(diào)以及煙灰缸一應(yīng)俱全。老款車型沒有配備的大屏幕也出現(xiàn)在此,集合了多媒體和地圖GPS導(dǎo)航的作用,清晰度和響應(yīng)速度都十分不錯(cuò)。

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