天津奧鈴卡車-天津匯德威汽車公司 -天津奧鈴卡車總經(jīng)銷：

　在LNG領域，福田汽車具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢，依托福田汽車PDIC系統(tǒng)集成能力，打造產(chǎn)品核心競爭力，滿足多種功能、多種場景、多種用途的市場需求。

　　尤其在動力鏈集成這個核心競爭力的打造上，福田汽車動力傳動副總裁馮靜博士在營銷大會上專門作《PDIC集成法士特動力組合產(chǎn)品介紹》的報告。馮靜表示，復雜的工況、不用的應用場景，對動力鏈集成的需求都不一樣，為了更加滿足客戶需求，福田汽車將聯(lián)合全球零部件技術，實施一體化定制集成開發(fā)，打造福田集中控制系統(tǒng)，實現(xiàn)中央集成控制，創(chuàng)造行業(yè)的客戶價值。

福田汽車還和法士特達成戰(zhàn)略合作，雙方將在變速器及動力總成方面進行深度合作，范圍覆蓋重卡、中卡、輕卡等全系列產(chǎn)品。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

輕卡車型不僅在城市內(nèi)部的城配和快遞運輸領域備受卡友關注，而且在城鄉(xiāng)范圍內(nèi)的倒短運輸領域也同樣非常受歡迎。不過由于當前藍牌輕卡車型上牌政策并不明朗，導致用戶選車購車受到了極大的影響。

輕卡車型作為城鄉(xiāng)倒短運輸車型的主力軍，卡友想買新車卻面臨著上不了藍牌牌照的尷尬。面對這種情況，部分卡友也是將選車購車目光放在了可上黃牌的大輕卡上面，而本文也將會大家推薦一款總重12噸的福田奧鈴大力哥黃牌大輕卡車型。

那么福田奧鈴大力哥黃牌大輕卡車型能否滿足城鄉(xiāng)倒短運輸工況的使用需求呢？讓我們結(jié)合使用場景，通過人車貨路四個方面來分析一下。對于城鄉(xiāng)倒短運輸用車來說，大多數(shù)時間車上都只有一個人，所以車輛內(nèi)部空間夠用就好。奧鈴大力哥實拍車的駕駛室內(nèi)部寬度已經(jīng)超過了2米，車內(nèi)坐兩個人也是絲毫不顯擁擠，同時座椅后方還帶有小臥鋪，滿足日常儲物、應急使用需求。

在散貨運輸中，貨物種類復雜多樣，什么都有可能會拉到，再加上貨物收發(fā)地多處在建材市場、鄉(xiāng)村、小街道等地方，這些都對車輛的貨廂以及整車尺寸有了嚴格的要求，貨廂不結(jié)實不行、原廠匹配不好不行，尺寸太大不靈活，通過行不好也不行。面對上述情況，福田奧鈴大力哥實拍車也是有著相應的對策。首先貨廂是原廠的，匹配性更好的同時做工用料方面也放心，畢竟也是大廠。其次貨廂長度為5.2米級別，軸距4500mm，整車尺寸不長不短，裝得也足夠，跑城鄉(xiāng)散貨倒短運輸剛剛好。隨著國家經(jīng)濟不斷發(fā)展，城鄉(xiāng)間道路路況完好，該范圍下的倒短運輸巷多是以瀝青、水泥路面為主，再加上國道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路為主，整車平均車速不會太高，基本保持在50-70km/h范圍內(nèi)。

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