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　　早在研發(fā)之初，福田汽車(chē)即錨定用戶(hù)痛點(diǎn)，引進(jìn)基于“場(chǎng)景+區(qū)域+工況”的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證體系，制定完善的產(chǎn)品價(jià)值解決方案；營(yíng)銷(xiāo)層面，福田汽車(chē)積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式，為搭建數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)體系做出系統(tǒng)性規(guī)劃和行動(dòng)部署；服務(wù)層面，福田汽車(chē)發(fā)布預(yù)見(jiàn)戰(zhàn)略規(guī)劃并推出福田“遠(yuǎn)程智能醫(yī)生”，由傳統(tǒng)服務(wù)向主動(dòng)服務(wù)、智能服務(wù)、遠(yuǎn)程服務(wù)升級(jí)轉(zhuǎn)型。

　　銷(xiāo)量是結(jié)果，亦是新的開(kāi)始。2020年正值福田汽車(chē)“三年行動(dòng)計(jì)劃”的收官之年，福田汽車(chē)以品質(zhì)與擔(dān)當(dāng)，贏得市場(chǎng)的五星“買(mǎi)入評(píng)級(jí)”，可以預(yù)見(jiàn)的是，一路的福田汽車(chē)必將厚積薄發(fā)，不斷為行業(yè)帶來(lái)新的驚喜。

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視頻作者：天津匯德威汽車(chē)科技有限公司

如今，由于物流從業(yè)人員越來(lái)越年輕化，人們對(duì)溫馨舒適、潔凈清新的駕乘環(huán)境也有了高要求。奧鈴TS城市物流新采用轎車(chē)化內(nèi)飾，座椅加寬加厚四向可調(diào)，符合32項(xiàng)人機(jī)工程學(xué)指標(biāo)。同時(shí)駕駛室整體30mm，臥鋪尺寸達(dá)500mm，空間更大。另外，車(chē)門(mén)雙道正壓密封的車(chē)身，極大降低了車(chē)內(nèi)噪音。真正意義上為用戶(hù)提供更舒適、更安心的駕乘體驗(yàn)。

輕卡車(chē)型不僅在城市內(nèi)部的城配和快遞運(yùn)輸領(lǐng)域備受卡友關(guān)注，而且在城鄉(xiāng)范圍內(nèi)的倒短運(yùn)輸領(lǐng)域也同樣非常受歡迎。不過(guò)由于當(dāng)前藍(lán)牌輕卡車(chē)型上牌政策并不明朗，導(dǎo)致用戶(hù)選車(chē)購(gòu)車(chē)受到了極大的影響。

輕卡車(chē)型作為城鄉(xiāng)倒短運(yùn)輸車(chē)型的主力軍，卡友想買(mǎi)新車(chē)卻面臨著上不了藍(lán)牌牌照的尷尬。面對(duì)這種情況，部分卡友也是將選車(chē)購(gòu)車(chē)目光放在了可上黃牌的大輕卡上面，而本文也將會(huì)大家推薦一款總重12噸的福田奧鈴大力哥黃牌大輕卡車(chē)型。

那么福田奧鈴大力哥黃牌大輕卡車(chē)型能否滿(mǎn)足城鄉(xiāng)倒短運(yùn)輸工況的使用需求呢？讓我們結(jié)合使用場(chǎng)景，通過(guò)人車(chē)貨路四個(gè)方面來(lái)分析一下。對(duì)于城鄉(xiāng)倒短運(yùn)輸用車(chē)來(lái)說(shuō)，大多數(shù)時(shí)間車(chē)上都只有一個(gè)人，所以車(chē)輛內(nèi)部空間夠用就好。奧鈴大力哥實(shí)拍車(chē)的駕駛室內(nèi)部寬度已經(jīng)超過(guò)了2米，車(chē)內(nèi)坐兩個(gè)人也是絲毫不顯擁擠，同時(shí)座椅后方還帶有小臥鋪，滿(mǎn)足日常儲(chǔ)物、應(yīng)急使用需求。

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