早在研發(fā)之初,福田汽車(chē)即錨定用戶(hù)痛點(diǎn),引進(jìn)基于“場(chǎng)景+區(qū)域+工況”的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證體系,制定完善的產(chǎn)品價(jià)值解決方案;營(yíng)銷(xiāo)層面,福田汽車(chē)積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式,為搭建數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)體系做出系統(tǒng)性規(guī)劃和行動(dòng)部署;服務(wù)層面,福田汽車(chē)發(fā)布預(yù)見(jiàn)戰(zhàn)略規(guī)劃并推出福田“遠(yuǎn)程智能醫(yī)生”,由傳統(tǒng)服務(wù)向主動(dòng)服務(wù)、智能服務(wù)、遠(yuǎn)程服務(wù)升級(jí)轉(zhuǎn)型。
銷(xiāo)量是結(jié)果,亦是新的開(kāi)始。2020年正值福田汽車(chē)“三年行動(dòng)計(jì)劃”的收官之年,福田汽車(chē)以品質(zhì)與擔(dān)當(dāng),贏得市場(chǎng)的五星“買(mǎi)入評(píng)級(jí)”,可以預(yù)見(jiàn)的是,一路的福田汽車(chē)必將厚積薄發(fā),不斷為行業(yè)帶來(lái)新的驚喜。






會(huì)享福業(yè)務(wù)專(zhuān)區(qū):發(fā)力后市場(chǎng) 中國(guó)商用車(chē)智能互聯(lián)生態(tài)
與其他10個(gè)車(chē)輛展區(qū)不同,會(huì)享福業(yè)務(wù)專(zhuān)區(qū)以虛擬服務(wù)為主要展示內(nèi)容。劍指汽車(chē)后市場(chǎng)業(yè)務(wù),提前布局車(chē)后生態(tài)。
中國(guó)商用車(chē)已進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,如何實(shí)現(xiàn)客戶(hù)復(fù)購(gòu)是未來(lái)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)。從客戶(hù)TCO價(jià)值分析來(lái)看,重卡車(chē)后價(jià)值是車(chē)前的10倍,輕卡車(chē)后是車(chē)前的6倍,汽車(chē)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)潛力巨大,未來(lái)可期。

在主駕位置的車(chē)門(mén)玻璃升降處,布置有一鍵升降、中控鎖等按鍵,駕駛員觸手可得,操縱便利性大大提升。主駕位置的座椅沒(méi)有配置氣囊減震功能,而是機(jī)械減震功能。相比較氣囊座椅,在舒適性上還是略顯不足的。方向盤(pán)采用四幅式多功能設(shè)計(jì),并且整體用銀色線(xiàn)條勾勒,看起來(lái)飽滿(mǎn)大方。多功能按鍵的設(shè)計(jì)方便駕駛員在行車(chē)途中對(duì)車(chē)輛進(jìn)行操作,降低安全風(fēng)險(xiǎn)。
對(duì)于一款5米2中卡來(lái)說(shuō),中控臺(tái)的配置算得上豪華了。大尺寸的液晶顯示屏有點(diǎn)炫酷,支持藍(lán)牙、車(chē)載導(dǎo)航、影音娛樂(lè)等功能,而且還是可觸摸屏,既方便使用又能為車(chē)上人員帶來(lái)行車(chē)樂(lè)趣。此外,既然是中卡,臥鋪就是標(biāo)配的配置。不過(guò)該車(chē)的臥鋪尺寸不是很大,一人行車(chē)睡覺(jué)休息還是沒(méi)問(wèn)題的,而且中間的座椅是可以放倒了,也騰出了些許的空間。

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