無論是國三淘汰補貼政策,還是國四禁行限行政策,都不難看出,國六產(chǎn)品的推廣已經(jīng)勢在必行。作為中國商用車可信賴品牌,福田汽車憑借對行業(yè)發(fā)展趨勢的精準預判,早已投入資金研發(fā)國六排放標準整車產(chǎn)品,并于2019年4月就發(fā)布了國六超級卡車系列產(chǎn)品,完成國六產(chǎn)品布局。
福田汽車旗下歐曼、歐航歐馬可、奧鈴、時代、圖雅諾等品牌都已完成國六產(chǎn)品布局,通過產(chǎn)品組合的不斷豐富為廣大用戶提供更多選擇。






為客戶提供純電動、氫燃料等不同技術(shù)路線的產(chǎn)品,福田汽車更推出了車電分離、換電等不同商業(yè)模式,同步解決了續(xù)航里程短、充電時間長、一次性購車成本高的三大客戶痛點。一輛卡車駛?cè)搿皳Q電中心”,只要幾分鐘即可完成電池更換,效率堪比加油;車電分離,客戶采用充電租賃的方式折合到電量中,大大降低物流企業(yè)購車的成本。

變速箱部分,采用了立式擋桿設(shè)計,擋把還包覆了軟質(zhì)材質(zhì)的裝飾,握感和耐用度都得到了提升。擋桿的尺寸較小,占用的空間并不多,前方的空間也可以讓卡友左右移動比較方便。變速箱擋桿后部為大量的儲物空間,卡槽、杯架、儲物槽一應(yīng)俱全,對于快遞和輕泡貨品的運輸行業(yè),卡友每天要面對大量單據(jù),這樣的儲物設(shè)計分工明確,空間利用率。發(fā)動機選用了來自福田康明斯ISF3.8s5141的3.76升直列四缸柴油發(fā)動機,大輸出功率105kw(143馬力),大輸出扭矩為440牛米,在1200-2200rpm內(nèi)即可輸出大扭矩。變速箱采用了萬里揚WLY6T120的6擋手動變速箱,這款變速箱能夠承受較強的扭矩輸出,面對奧鈴CTS超級輕卡440牛米的輸出游刃有余。

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