在服務(wù)物流配送場景應(yīng)用方面,奧鈴CTS超級輕卡搭載了福田汽車車載智能管理系統(tǒng),企業(yè)和用戶可以通過該系統(tǒng),實現(xiàn)貨單、貨運路線、車輛運營的智能規(guī)劃,讓物流配送智慧可控。另外,該智能管理系統(tǒng)還具備駕駛評價、遠(yuǎn)程診斷、保養(yǎng)提醒、運單配送提醒等人性化功能,讓用戶對車輛的狀態(tài)不再是靠自我感知,而是數(shù)據(jù)化、直觀化的信息提示,使服裝物流運輸全程可視化、可管理、更智慧,讓服裝物流行業(yè)開啟智能網(wǎng)聯(lián)時代。






卡車型不僅在城市內(nèi)部的城配和快遞運輸領(lǐng)域備受卡友關(guān)注,而且在城鄉(xiāng)范圍內(nèi)的倒短運輸領(lǐng)域也同樣非常受歡迎。不過由于當(dāng)前藍(lán)牌輕卡車型上牌政策并不明朗,導(dǎo)致用戶選車購車受到了極大的影響。
輕卡車型作為城鄉(xiāng)倒短運輸車型的主力軍,卡友想買新車卻面臨著上不了藍(lán)牌牌照的尷尬。面對這種情況,部分卡友也是將選車購車目光放在了可上黃牌的大輕卡上面,而本文也將會大家推薦一款總重12噸的福田奧鈴大力哥黃牌大輕卡車型。

如果你說倒短運輸對哪方面的車輛性能看重,那就非承載性莫屬了,畢竟多裝貨才能多掙錢。實拍車通過應(yīng)用鋁合金材料、輕量化輪圈等科學(xué)的輕量化設(shè)計,整車可有效承載近8噸。同時在底盤方面,車輛采用前少片簧后多片簧式懸架結(jié)構(gòu),在有效保證后橋擁有可觀承載性的同時,前面駕駛室的舒適性也能夠得到提升。福田奧鈴大力哥實拍車總重12噸,可合規(guī)承載近8噸,對于日常城鄉(xiāng)倒短運輸工況來說,可謂是剛剛好。但如果卡友們覺得少,大力哥品系下還擁有18噸公告車型,當(dāng)然售價也會隨之有所上漲。

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