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福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡冷藏車(chē)以智能科技為車(chē)輛運(yùn)營(yíng)提供全程可視化管理，通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)以及大數(shù)據(jù)后臺(tái)遠(yuǎn)程掌控目標(biāo)車(chē)輛的運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)冷藏和冷凍食品進(jìn)行全程溫度控制，保證了冷藏效果，真正解決了冷鏈物流斷鏈問(wèn)題。福田奧鈴CTS冷藏車(chē)率業(yè)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流運(yùn)輸?shù)乃季S方式，幫助用戶(hù)和企業(yè)有效優(yōu)化運(yùn)輸效率，提升生命周期價(jià)值，為全程溫控、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、運(yùn)行、安全綠色的冷鏈物流服務(wù)體系的建立提供范本。

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視頻作者：天津匯德威汽車(chē)科技有限公司

高頻服裝物流配送 超級(jí)輕卡正當(dāng)時(shí)

面對(duì)服裝物流配送具有節(jié)點(diǎn)多、運(yùn)輸批量小和頻率高的特點(diǎn)，眾多參展商紛紛提出了自己的對(duì)應(yīng)解決方案。其中，奧鈴CTS超級(jí)輕卡的運(yùn)輸應(yīng)對(duì)策略讓眾人眼亮。從現(xiàn)場(chǎng)展示的車(chē)輛性能來(lái)看，奧鈴CTS超級(jí)輕卡渾身都是“科技”，側(cè)面反映出福田奧鈴在這方面取得的成就引人注目，不僅在技術(shù)能力上占據(jù)行業(yè)的制高點(diǎn)，同時(shí)還將研發(fā)成果成功轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品和市場(chǎng)化的應(yīng)用，值得關(guān)注。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)， 奧鈴CTS超級(jí)輕卡實(shí)現(xiàn)了可靠性、動(dòng)力性、舒適安全性和運(yùn)營(yíng)效率的四大突破，實(shí)現(xiàn)油耗降低10%，碳排放降低10%，貨運(yùn)效率提升30%。

對(duì)于城鄉(xiāng)倒短運(yùn)輸用車(chē)來(lái)說(shuō)，大多數(shù)時(shí)間車(chē)上都只有一個(gè)人，所以車(chē)輛內(nèi)部空間夠用就好。奧鈴大力哥實(shí)拍車(chē)的駕駛室內(nèi)部寬度已經(jīng)超過(guò)了2米，車(chē)內(nèi)坐兩個(gè)人也是絲毫不顯擁擠，同時(shí)座椅后方還帶有小臥鋪，滿(mǎn)足日常儲(chǔ)物、應(yīng)急使用需求。雖然倒短運(yùn)輸車(chē)輛單程運(yùn)行時(shí)間不長(zhǎng)，更多的是卡友在車(chē)貨的時(shí)間，這個(gè)時(shí)候車(chē)輛的乘坐舒適性就顯得尤為重要了。實(shí)拍車(chē)采用常見(jiàn)的織布座椅，夏不燙、冬不冰屁股，雖然不如皮質(zhì)座椅，但勝在更舒適一些。其次就是對(duì)于現(xiàn)在越來(lái)越年輕化的卡友而言，車(chē)輛的顏值也是至關(guān)重要的。文中奧鈴大力哥實(shí)拍車(chē)采用了新捷運(yùn)的駕駛室，整套外觀看起來(lái)也是當(dāng)下比較前衛(wèi)時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，相信能夠受到大多數(shù)卡友的喜愛(ài)。

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