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AMT展區(qū)：全系A(chǔ)MT加持 掀起中國商用車駕駛革命

　　不同于乘用車自動擋比手動擋耗油的傳統(tǒng)認(rèn)知，歐曼AMT產(chǎn)品，通過鏈合康明斯+采埃孚+福田標(biāo)準(zhǔn)后橋構(gòu)建“X超級動力鏈”，在傳統(tǒng)機械變速箱傳動結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上加裝TCU電控模塊，實現(xiàn)了對車輛換擋智能控制。這種方式傳動達(dá)99.8%，能根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)精準(zhǔn)確定在擋位，保證發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以始終控制在70%（1000-1400轉(zhuǎn)）的油耗區(qū)間，從而實現(xiàn)智能換擋更便捷、智能操控更省油。當(dāng)前，重卡自動擋正成為越來越多卡友的共識。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

為了減輕車重，CTS超級輕卡的整個貨廂采用了鋁合金的框架結(jié)構(gòu)，大程度地降低了貨廂重量，并且在內(nèi)部鋪設(shè)了鋁合金地板材質(zhì)，搬運尖銳貨物不易刮傷地板，同時清潔起來也極為方便簡單。開啟車門之后可以看到，奧鈴CTS的門板位置運用了大量灰色塑料材質(zhì)，這樣的好處有效提升了內(nèi)飾的耐臟度，門把手采用了鋁合金材質(zhì)，扶手位置進(jìn)行了異色處理，讓門板顯得不再單調(diào)，下方儲物格的大小用于放置一些雜物剛剛好。座椅采用了海綿填充，靠背和坐墊的填充量比較充足，長時間乘坐對于大腿和腰部有著較強承托性，表面為織布材質(zhì)，乘坐起來冬暖夏涼，只是清潔打理起來要格外注意液體的侵蝕染色。

在當(dāng)下城鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸中，源于藍(lán)牌輕卡風(fēng)波不斷，不少卡友轉(zhuǎn)戰(zhàn)中卡車型，這樣的話不但避免了超載風(fēng)險，還能提升運輸承載力、提高運營收益。那本期卡車之家給卡友們推薦一款5米2欄板載貨車——福田奧鈴CTS 大力哥，該車型搭載190馬力國六發(fā)動機，匹配8擋法士特變速箱，其主要市場定位為中短途日用百貨運輸。一般來說，中短途日用百貨運輸車型需要具備：

1）動力性：不管是跑什么運輸場景，卡友們對動力鏈配置一直很看重。動力鏈配置越好，則說明運營車輛的性能出色，能保證運輸效率。

2）承載性：“多拉多賺”這是萬古不變的道理，要想提高收入，運營車輛的承載性能必須出色，這樣才能多拉貨物多賺錢。

3）舒適性：因為現(xiàn)在的生活水平越來越高，卡友們也想有個舒適的駕乘環(huán)境，這樣也能間接地提高駕駛體驗和運輸效率。

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