福田汽車的,是多維度、多角度、全覆蓋式的。在產(chǎn)品方面,搭載福田康明斯發(fā)動機+采埃孚自動變速箱這一超級動力鏈的福田歐曼自動擋重卡,以創(chuàng)富為使用者創(chuàng)造價值;福田歐航超級中卡R系列產(chǎn)品,實現(xiàn)對中長距離城際運輸、城市運輸?shù)冗\輸場景的覆蓋;借助32項降重技術(shù),奧鈴大黃蜂一舉成為同級輕中卡;貨箱、底盤、續(xù)航優(yōu)化的福田祥菱,成為后一公里運輸?shù)闹赂焕鳌?/p>






競爭激烈的商用車行業(yè),新型商業(yè)模式不斷涌現(xiàn),格局屢屢改寫。置身其中,保持清醒高頻,才能獲得持續(xù)發(fā)展的內(nèi)生動力。
在新能源方面,福田汽車聯(lián)合國創(chuàng)中心成立國內(nèi)新能源智能物流車實驗室,推動商用車新能源技術(shù)的研發(fā)與落地;聯(lián)合攻堅的氫燃料電池客車關(guān)鍵技術(shù)項目,獲“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進步獎”一等獎。用創(chuàng)造價值,目標(biāo)堅定的福田汽車,已入佳境。

在駕駛室設(shè)計上,這款奧鈴大力哥采用三人排版駕駛室,其內(nèi)部寬度達(dá)到了2060mm,即使再多坐一兩個人也不會覺得擁擠,當(dāng)然要注意不要超載。而該車的內(nèi)飾設(shè)計以深灰色為主,可能視覺上比較單調(diào),但抗污性能更強。主駕位置的座椅沒有配備氣囊減震功能,而是采用機械減震設(shè)計。雖然在舒適性上略差一些,但是對于一款跑中短途的大輕卡來說該配置足夠。此外,該座椅的坐墊和靠背均使用U型設(shè)計,其包裹性、支撐性更好。方向盤采用四幅式多功能設(shè)計,并且按鍵區(qū)域運用銀色線條勾勒,看起來飽滿大方。多功能按鍵左側(cè)為定速巡航功能,右側(cè)為多媒體功能,方便駕駛員在行車途中對車輛進行操作,降低安全風(fēng)險。

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