外觀上看,奧鈴TS的外形策劃涵蓋多種新穎元素,落落大方的車身突顯雍容華貴的魅力氣息。進(jìn)氣格柵構(gòu)型獨(dú)到,與兩邊車燈相互輝映,后車燈造型輕微外凸,猶如畫龍點(diǎn)睛,使得奧鈴TS多了幾分美感。張弛有度的側(cè)面線條從頭延伸至車尾,凸顯車側(cè)獨(dú)特風(fēng)格,光看輪胎也能看出它的沉穩(wěn)與大氣。
對于動力和操縱體驗(yàn)方面,奧鈴TS排量為2.8L,發(fā)動機(jī)是北汽福田4缸柴油直列,后橋速比達(dá)到4.875,功率88,馬力120。變速系統(tǒng)采用萬里揚(yáng)手動變速箱,檔位數(shù)是5個(gè),動力延續(xù)性和爆發(fā)力相當(dāng)突出。通過福田奧鈴的調(diào)教,讓變速箱與引擎達(dá)成黃金匹配。動力輸出線性,響應(yīng)及時(shí),沒有拖泥帶水之感,帶來了極高的駕馭樂趣。引擎扭矩為324,車速可達(dá)95公里/小時(shí),比照其奧馳X系,奧鈴TS平起平坐,總而言之,奧鈴TS的動力展現(xiàn)并不比同檔次車遜色。





高頻服裝物流配送 超級輕卡正當(dāng)時(shí)
面對服裝物流配送具有節(jié)點(diǎn)多、運(yùn)輸批量小和頻率高的特點(diǎn),眾多參展商紛紛提出了自己的對應(yīng)解決方案。其中,奧鈴CTS超級輕卡的運(yùn)輸應(yīng)對策略讓眾人眼亮。從現(xiàn)場展示的車輛性能來看,奧鈴CTS超級輕卡渾身都是“科技”,側(cè)面反映出福田奧鈴在這方面取得的成就引人注目,不僅在技術(shù)能力上占據(jù)行業(yè)的制高點(diǎn),同時(shí)還將研發(fā)成果成功轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品和市場化的應(yīng)用,值得關(guān)注。簡單來說, 奧鈴CTS超級輕卡實(shí)現(xiàn)了可靠性、動力性、舒適安全性和運(yùn)營效率的四大突破,實(shí)現(xiàn)油耗降低10%,碳排放降低10%,貨運(yùn)效率提升30%。

在當(dāng)下城鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸中,源于藍(lán)牌輕卡風(fēng)波不斷,不少卡友轉(zhuǎn)戰(zhàn)中卡車型,這樣的話不但避免了超載風(fēng)險(xiǎn),還能提升運(yùn)輸承載力、提高運(yùn)營收益。那本期卡車之家給卡友們推薦一款5米2欄板載貨車——福田奧鈴CTS 大力哥,該車型搭載190馬力國六發(fā)動機(jī),匹配8擋法士特變速箱,其主要市場定位為中短途日用百貨運(yùn)輸。一般來說,中短途日用百貨運(yùn)輸車型需要具備:
1)動力性:不管是跑什么運(yùn)輸場景,卡友們對動力鏈配置一直很看重。動力鏈配置越好,則說明運(yùn)營車輛的性能出色,能保證運(yùn)輸效率。
2)承載性:“多拉多賺”這是萬古不變的道理,要想提高收入,運(yùn)營車輛的承載性能必須出色,這樣才能多拉貨物多賺錢。
3)舒適性:因?yàn)楝F(xiàn)在的生活水平越來越高,卡友們也想有個(gè)舒適的駕乘環(huán)境,這樣也能間接地提高駕駛體驗(yàn)和運(yùn)輸效率。

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