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　在LNG領(lǐng)域，福田汽車具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢，依托福田汽車PDIC系統(tǒng)集成能力，打造產(chǎn)品核心競爭力，滿足多種功能、多種場景、多種用途的市場需求。

　　尤其在動力鏈集成這個核心競爭力的打造上，福田汽車動力傳動副總裁馮靜博士在營銷大會上專門作《PDIC集成法士特動力組合產(chǎn)品介紹》的報告。馮靜表示，復雜的工況、不用的應用場景，對動力鏈集成的需求都不一樣，為了更加滿足客戶需求，福田汽車將聯(lián)合全球零部件技術(shù)，實施一體化定制集成開發(fā)，打造福田集中控制系統(tǒng)，實現(xiàn)中央集成控制，創(chuàng)造行業(yè)的客戶價值。

福田汽車還和法士特達成戰(zhàn)略合作，雙方將在變速器及動力總成方面進行深度合作，范圍覆蓋重卡、中卡、輕卡等全系列產(chǎn)品。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

完善冷鏈裝備矩陣 滿足多樣化用車需求

針對冷鏈物流行業(yè)需求不同的問題，福田奧鈴依托福田汽車雄厚的研發(fā)制造實力，推出了多種產(chǎn)品規(guī)格供客戶選擇，有L1800、L1995兩種車身長度，3360、3800、4200等三種軸距，貨廂容積從15到30立方米多種選擇。為了滿足用戶不同溫度需求，可選裝中制冷機組，貨箱密封性、制冷性、隔熱性受到用戶好評，可以廣泛應用于奶制品、蔬菜水果、鮮活農(nóng)產(chǎn)品、藥品等多種貨物運輸。

對于城鄉(xiāng)倒短運輸用車來說，大多數(shù)時間車上都只有一個人，所以車輛內(nèi)部空間夠用就好。奧鈴大力哥實拍車的駕駛室內(nèi)部寬度已經(jīng)超過了2米，車內(nèi)坐兩個人也是絲毫不顯擁擠，同時座椅后方還帶有小臥鋪，滿足日常儲物、應急使用需求。雖然倒短運輸車輛單程運行時間不長，更多的是卡友在車貨的時間，這個時候車輛的乘坐舒適性就顯得尤為重要了。實拍車采用常見的織布座椅，夏不燙、冬不冰屁股，雖然不如皮質(zhì)座椅，但勝在更舒適一些。其次就是對于現(xiàn)在越來越年輕化的卡友而言，車輛的顏值也是至關(guān)重要的。文中奧鈴大力哥實拍車采用了新捷運的駕駛室，整套外觀看起來也是當下比較前衛(wèi)時尚的外觀設(shè)計，相信能夠受到大多數(shù)卡友的喜愛。

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