競(jìng)爭激烈的商用車行業(yè),新型商業(yè)模式不斷涌現(xiàn),格局屢屢改寫。置身其中,保持清醒高頻,才能獲得持續(xù)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。
在新能源方面,福田汽車聯(lián)合國創(chuàng)中心成立國內(nèi)新能源智能物流車實(shí)驗(yàn)室,推動(dòng)商用車新能源技術(shù)的研發(fā)與落地;聯(lián)合攻堅(jiān)的氫燃料電池客車關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目,獲“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)。用創(chuàng)造價(jià)值,目標(biāo)堅(jiān)定的福田汽車,已入佳境。






輕卡車型不僅在城市內(nèi)部的城配和快遞運(yùn)輸領(lǐng)域備受卡友關(guān)注,而且在城鄉(xiāng)范圍內(nèi)的倒短運(yùn)輸領(lǐng)域也同樣非常受歡迎。不過由于當(dāng)前藍(lán)牌輕卡車型上牌政策并不明朗,導(dǎo)致用戶選車購車受到了極大的影響。
輕卡車型作為城鄉(xiāng)倒短運(yùn)輸車型的主力軍,卡友想買新車卻面臨著上不了藍(lán)牌牌照的尷尬。面對(duì)這種情況,部分卡友也是將選車購車目光放在了可上黃牌的大輕卡上面,而本文也將會(huì)大家推薦一款總重12噸的福田奧鈴大力哥黃牌大輕卡車型。
那么福田奧鈴大力哥黃牌大輕卡車型能否滿足城鄉(xiāng)倒短運(yùn)輸工況的使用需求呢?讓我們結(jié)合使用場(chǎng)景,通過人車貨路四個(gè)方面來分析一下。對(duì)于城鄉(xiāng)倒短運(yùn)輸用車來說,大多數(shù)時(shí)間車上都只有一個(gè)人,所以車輛內(nèi)部空間夠用就好。奧鈴大力哥實(shí)拍車的駕駛室內(nèi)部寬度已經(jīng)超過了2米,車內(nèi)坐兩個(gè)人也是絲毫不顯擁擠,同時(shí)座椅后方還帶有小臥鋪,滿足日常儲(chǔ)物、應(yīng)急使用需求。

如果你說倒短運(yùn)輸對(duì)哪方面的車輛性能看重,那就非承載性莫屬了,畢竟多裝貨才能多掙錢。實(shí)拍車通過應(yīng)用鋁合金材料、輕量化輪圈等科學(xué)的輕量化設(shè)計(jì),整車可有效承載近8噸。同時(shí)在底盤方面,車輛采用前少片簧后多片簧式懸架結(jié)構(gòu),在有效保證后橋擁有可觀承載性的同時(shí),前面駕駛室的舒適性也能夠得到提升。福田奧鈴大力哥實(shí)拍車總重12噸,可合規(guī)承載近8噸,對(duì)于日常城鄉(xiāng)倒短運(yùn)輸工況來說,可謂是剛剛好。但如果卡友們覺得少,大力哥品系下還擁有18噸公告車型,當(dāng)然售價(jià)也會(huì)隨之有所上漲。

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