天津匯德威汽車公司 (圖)-天津奧鈴車專賣-天津奧鈴：

　無論是國三淘汰補貼政策，還是國四禁行限行政策，都不難看出，國六產(chǎn)品的推廣已經(jīng)勢在必行。作為中國商用車可信賴品牌，福田汽車憑借對行業(yè)發(fā)展趨勢的精準預判，早已投入資金研發(fā)國六排放標準整車產(chǎn)品，并于2019年4月就發(fā)布了國六超級卡車系列產(chǎn)品，完成國六產(chǎn)品布局。

　　福田汽車旗下歐曼、歐航歐馬可、奧鈴、時代、圖雅諾等品牌都已完成國六產(chǎn)品布局，通過產(chǎn)品組合的不斷豐富為廣大用戶提供更多選擇。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

　在LNG領域，福田汽車具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢，依托福田汽車PDIC系統(tǒng)集成能力，打造產(chǎn)品核心競爭力，滿足多種功能、多種場景、多種用途的市場需求。

　　尤其在動力鏈集成這個核心競爭力的打造上，福田汽車動力傳動副總裁馮靜博士在營銷大會上專門作《PDIC集成法士特動力組合產(chǎn)品介紹》的報告。馮靜表示，復雜的工況、不用的應用場景，對動力鏈集成的需求都不一樣，為了更加滿足客戶需求，福田汽車將聯(lián)合全球零部件技術，實施一體化定制集成開發(fā)，打造福田集中控制系統(tǒng)，實現(xiàn)中央集成控制，創(chuàng)造行業(yè)的客戶價值。

福田汽車還和法士特達成戰(zhàn)略合作，雙方將在變速器及動力總成方面進行深度合作，范圍覆蓋重卡、中卡、輕卡等全系列產(chǎn)品。

對于城鄉(xiāng)倒短運輸用車來說，大多數(shù)時間車上都只有一個人，所以車輛內(nèi)部空間夠用就好。奧鈴大力哥實拍車的駕駛室內(nèi)部寬度已經(jīng)超過了2米，車內(nèi)坐兩個人也是絲毫不顯擁擠，同時座椅后方還帶有小臥鋪，滿足日常儲物、應急使用需求。雖然倒短運輸車輛單程運行時間不長，更多的是卡友在車貨的時間，這個時候車輛的乘坐舒適性就顯得尤為重要了。實拍車采用常見的織布座椅，夏不燙、冬不冰屁股，雖然不如皮質(zhì)座椅，但勝在更舒適一些。其次就是對于現(xiàn)在越來越年輕化的卡友而言，車輛的顏值也是至關重要的。文中奧鈴大力哥實拍車采用了新捷運的駕駛室，整套外觀看起來也是當下比較前衛(wèi)時尚的外觀設計，相信能夠受到大多數(shù)卡友的喜愛。

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