完善冷鏈裝備矩陣 滿足多樣化用車需求
針對(duì)冷鏈物流行業(yè)需求不同的問題,福田奧鈴依托福田汽車雄厚的研發(fā)制造實(shí)力,推出了多種產(chǎn)品規(guī)格供客戶選擇,有L1800、L1995兩種車身長(zhǎng)度,3360、3800、4200等三種軸距,貨廂容積從15到30立方米多種選擇。為了滿足用戶不同溫度需求,可選裝中制冷機(jī)組,貨箱密封性、制冷性、隔熱性受到用戶好評(píng),可以廣泛應(yīng)用于奶制品、蔬菜水果、鮮活農(nóng)產(chǎn)品、藥品等多種貨物運(yùn)輸。






高頻服裝物流配送 超級(jí)輕卡正當(dāng)時(shí)
面對(duì)服裝物流配送具有節(jié)點(diǎn)多、運(yùn)輸批量小和頻率高的特點(diǎn),眾多參展商紛紛提出了自己的對(duì)應(yīng)解決方案。其中,奧鈴CTS超級(jí)輕卡的運(yùn)輸應(yīng)對(duì)策略讓眾人眼亮。從現(xiàn)場(chǎng)展示的車輛性能來看,奧鈴CTS超級(jí)輕卡渾身都是“科技”,側(cè)面反映出福田奧鈴在這方面取得的成就引人注目,不僅在技術(shù)能力上占據(jù)行業(yè)的制高點(diǎn),同時(shí)還將研發(fā)成果成功轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品和市場(chǎng)化的應(yīng)用,值得關(guān)注。簡(jiǎn)單來說, 奧鈴CTS超級(jí)輕卡實(shí)現(xiàn)了可靠性、動(dòng)力性、舒適安全性和運(yùn)營(yíng)效率的四大突破,實(shí)現(xiàn)油耗降低10%,碳排放降低10%,貨運(yùn)效率提升30%。

在駕駛室設(shè)計(jì)上,這款?yuàn)W鈴大力哥采用三人排版駕駛室,其內(nèi)部寬度達(dá)到了2060mm,即使再多坐一兩個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠,當(dāng)然要注意不要超載。而該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以深灰色為主,可能視覺上比較單調(diào),但抗污性能更強(qiáng)。主駕位置的座椅沒有配備氣囊減震功能,而是采用機(jī)械減震設(shè)計(jì)。雖然在舒適性上略差一些,但是對(duì)于一款跑中短途的大輕卡來說該配置足夠。此外,該座椅的坐墊和靠背均使用U型設(shè)計(jì),其包裹性、支撐性更好。方向盤采用四幅式多功能設(shè)計(jì),并且按鍵區(qū)域運(yùn)用銀色線條勾勒,看起來飽滿大方。多功能按鍵左側(cè)為定速巡航功能,右側(cè)為多媒體功能,方便駕駛員在行車途中對(duì)車輛進(jìn)行操作,降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

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