為了減輕車重,CTS超級輕卡的整個(gè)貨廂采用了鋁合金的框架結(jié)構(gòu),大程度地降低了貨廂重量,并且在內(nèi)部鋪設(shè)了鋁合金地板材質(zhì),搬運(yùn)尖銳貨物不易刮傷地板,同時(shí)清潔起來也極為方便簡單。開啟車門之后可以看到,奧鈴CTS的門板位置運(yùn)用了大量灰色塑料材質(zhì),這樣的好處有效提升了內(nèi)飾的耐臟度,門把手采用了鋁合金材質(zhì),扶手位置進(jìn)行了異色處理,讓門板顯得不再單調(diào),下方儲物格的大小用于放置一些雜物剛剛好。座椅采用了海綿填充,靠背和坐墊的填充量比較充足,長時(shí)間乘坐對于大腿和腰部有著較強(qiáng)承托性,表面為織布材質(zhì),乘坐起來冬暖夏涼,只是清潔打理起來要格外注意液體的侵蝕染色。






動力方面,這款奧鈴大力哥搭載??礔3.8N系列發(fā)動機(jī),型號為福田康明斯F3.8NS6B190。該發(fā)動機(jī)排量為3.8L,符合國六排放標(biāo)準(zhǔn),輸出功率為140kW(190馬力)。此外,該車還可以選裝康明斯170馬力、玉柴200馬力和德威185馬力三款發(fā)動機(jī)。傳動系統(tǒng)與之匹配的是8擋法士特8JS75TE變速箱,采用鋁合金材質(zhì)外殼,可有效降低車輛的自重。對于這款變速箱我想卡友們比較熟悉了,屬于市面上比較常見的產(chǎn)品,具有很好的大眾評價(jià),在保養(yǎng)維修上十分方便。底盤方面,實(shí)拍車型采用9噸級后橋,速比為4.875,這樣的配置在中卡車型中擁有不錯(cuò)的競爭力。彈數(shù)是采用8/10+8的形式,其鋼板強(qiáng)度超過同級別車百分之20,保證車輛具有更好的承載力和抗造性。

如果你說倒短運(yùn)輸對哪方面的車輛性能看重,那就非承載性莫屬了,畢竟多裝貨才能多掙錢。實(shí)拍車通過應(yīng)用鋁合金材料、輕量化輪圈等科學(xué)的輕量化設(shè)計(jì),整車可有效承載近8噸。同時(shí)在底盤方面,車輛采用前少片簧后多片簧式懸架結(jié)構(gòu),在有效保證后橋擁有可觀承載性的同時(shí),前面駕駛室的舒適性也能夠得到提升。福田奧鈴大力哥實(shí)拍車總重12噸,可合規(guī)承載近8噸,對于日常城鄉(xiāng)倒短運(yùn)輸工況來說,可謂是剛剛好。但如果卡友們覺得少,大力哥品系下還擁有18噸公告車型,當(dāng)然售價(jià)也會隨之有所上漲。

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