滲透于人類社會(huì)生活和活動(dòng)的各個(gè)方面。我國是極具思維和環(huán)境的國家,使我國改革開放四十年取得了偉大成就,使包括汽車在內(nèi)的各個(gè)產(chǎn)業(yè)和相關(guān)行業(yè)取得了長足發(fā)展,使社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、居民生活水平和科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獲得了極大提升。是一個(gè)民族進(jìn)步的,是國家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力。是企業(yè)持續(xù)發(fā)展之基,市場(chǎng)制勝之道。






六大優(yōu)勢(shì)打造中卡產(chǎn)品
中國效物流行業(yè)不斷發(fā)展的物流理念和新的物流經(jīng)營方式,使企業(yè)對(duì)具備產(chǎn)品一體化、產(chǎn)品全生命周期值的智能效物流運(yùn)輸裝備的需求日益迫切。而中卡產(chǎn)品作為中、短途物流運(yùn)輸?shù)闹髁囆?,其在可靠性、安全性、智能化、舒適性、低油耗、效率等方面的性能愈發(fā)受市場(chǎng)與用戶的關(guān)注,物流運(yùn)輸裝備品質(zhì)升級(jí)勢(shì)在必行。
為了滿足城際物流用戶運(yùn)營需求,此次中國發(fā)的全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡由福田汽車中德研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合打造,深度鏈合戴姆勒-奔馳、美國康明斯,攜手德國采埃孚、WABCO等世界汽車行業(yè)。它采用平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì),在整車動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、電子電器系統(tǒng)和車身四個(gè)系統(tǒng)性能面越級(jí),實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、可靠性、安全性、人機(jī)智能、承載能力和上裝靈活性等性能的面提升。

隨著輕卡新規(guī)意見征求稿的對(duì)外發(fā)布,也正式地預(yù)示著大排量發(fā)動(dòng)機(jī)將不會(huì)再裝配給藍(lán)牌輕卡了,這也讓國內(nèi)的很多輕卡以及發(fā)動(dòng)機(jī)廠家提高了警惕,同時(shí)也是紛紛在2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)型上開始發(fā)力。前不久??礔2.5系列輕型柴油國六動(dòng)力對(duì)外發(fā)布,新技術(shù)與較高的動(dòng)力加持,也使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)受到眾多關(guān)注。而如今這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成功裝配在了歐馬可S1車型上,作為國內(nèi)標(biāo)榜輕卡的它,在裝配上新福康F2.5動(dòng)力后,表現(xiàn)又會(huì)如何呢?
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