2020年是商用車行業(yè)極不平凡的一年,諸多新政策和新標(biāo)準(zhǔn)相繼落地,對企業(yè)和行業(yè)的管理更加規(guī)范和完善,一方面市場大環(huán)境治理大噸小標(biāo)、按軸收費(fèi)、嚴(yán)查超載、高速勸返等政策法規(guī)的嚴(yán)格落實,運(yùn)輸裝備升級成為剛需;另一方面綠通物流細(xì)分市場也迎來重大改革,綠通高速新政策標(biāo)準(zhǔn)實施,未安裝ETC車載裝置且未提前完成互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約,不再享受免費(fèi)通行政策,政策的變化對運(yùn)輸裝備也提出更高要求。






歐馬可S1實拍車型在外觀方面,依然是采用了家族式外觀設(shè)計,造型硬朗又不缺乏動感,很多卡友看起來會覺得還是非常熟悉的。在車輛外觀上半部分,車輛原廠匹配有導(dǎo)流罩,后期適配廂式、倉柵式,造型更美觀,也能降低整車風(fēng)阻。后視鏡依然為分體式設(shè)計,用料也很實惠,在后期維修養(yǎng)護(hù)方面,能夠幫助用戶降低成本。
我們都知道歐馬可S1車型匹配的都是鹵素大燈,如今在實拍車型上也是升級為了LED光源,不僅整體亮度提升了,在夜間行車時也會更安全。而且LED的使用壽命也會更長,在側(cè)面也是降低了用戶的養(yǎng)車成本。
除了設(shè)計,實拍車的配置也是比較高的,車輛配備有多功能方向盤,而且還采用了啞光飾板作為點(diǎn)綴,看起來還是很穩(wěn)重的。此外有配備7寸的彩色液晶顯示屏,整體信息展示比較多,一目了然。中控區(qū)域比較有亮點(diǎn)的就是能夠?qū)崿F(xiàn)手機(jī)互聯(lián)的多媒體大屏了,內(nèi)部帶有影音娛樂、導(dǎo)航等功能,頁面反饋和流暢度都不錯,但是在強(qiáng)光下,屏幕亮度顯示不夠,所以不建議在行車時強(qiáng)光條件下點(diǎn)擊屏幕操作,用方向盤多功能按鍵就不錯。
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