專屬打造 重新定義城市配送
隨著經濟的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高,城配領域細分工況用戶的多樣化需求顯著增加,城市物流配送的貨運量不斷加大。
同時在城配工況下,高時效、高附加值的貨物屬性,對配送裝備提出了更高的要求,城市工況頻繁啟動和交通擁堵的難題,對車輛動力性要求更嚴苛,行業(yè)政策當前,如何輕松合規(guī)上牌更是一大難點。如何為不同的運輸企業(yè)提供能滿足差異化需求的定制產品,更好地滿足城市物流各細分運輸場景的需求,成為城配行業(yè)內的共同痛點。






作為行業(yè)內提出輕量化概念的行業(yè)先鋒,歐馬可在行業(yè)變革之際,繼續(xù)行業(yè)發(fā)展,打破以往市場常態(tài),推出超級輕量化產品,合規(guī)輕量之下性能再提升。
極限降重,將輕量化進行到底。在政策變革背景下,以往一輛車可以全部裝完的產品現(xiàn)在可能需要兩輛車,時間以及運輸成本也隨之水漲船高,面對這樣的挑戰(zhàn),歐馬可超級輕量化產品,整車采用輕量化、模塊化的設計,車輛凈重大大降低,底盤僅重1.8噸,車身輕、多裝載帶來的合規(guī)承載量,大大提高車輛利用率,提高車輛的周期運轉率。

之一在于,其采用全新平臺化和模塊化設計,實現(xiàn)了車身、動力、底盤、電器4大系統(tǒng)和15大模塊200余項技術和升級,從而使整車具備yin領行業(yè)的卓yue性能和品質,以其效率提升30%,能耗降低5-10%,智能環(huán)保的特質,成為行業(yè)發(fā)展的一代超級中卡。
之二,在于由家級超級卡車研發(fā)中心、新能源汽車工程試驗中心、歐六排放重點實驗室、智慧物流大數(shù)據(jù)中心、超級卡車數(shù)字化工廠組成的“福田汽車集團北京超級卡車中心”為技術依托,以及由戴姆勒-奔馳、美國康明斯、德國采埃孚、WABCO等世界汽車行業(yè)組成的福田超級卡車聯(lián)盟的科技加持。使之成為融合“中美德聯(lián)合”技術與“福田工業(yè)4.0”,匯聚卡車技術智慧的結晶。

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