致力于成為輕卡的歐馬可,在歷次排放升級中總能先人一步,一直著行業(yè)的排放升級。從國三到國四,再到國五,歐馬可均布局,為用戶提供滿足需求的產(chǎn)品。針對國六排放,早在一年前,歐航歐馬可就攜手福田康明斯,秉承“以用戶為中心”的理念,打造集排放升級、性能升級于一身的國六系列產(chǎn)品,并完成了行業(yè)國六產(chǎn)品的批量上市。






定制化產(chǎn)品將是未來市場主流。顧德華認為,商用車產(chǎn)品使用場景多樣,且存在差異化的改裝需求,用戶對商用車產(chǎn)品的需求因而各不相同,通用型產(chǎn)品較之定制化產(chǎn)品將越來越失去競爭優(yōu)勢。
產(chǎn)品定制化一方面能滿足用戶需求,幫助用戶提升營運價值。另一方面,產(chǎn)品定制化也更有利于企業(yè)和新產(chǎn)品的商業(yè)運營。
“十四五”即將呼嘯而來,未來的行業(yè)變革和市場競爭無疑更加深化和激烈,世界萬象永恒變化,惟一不變的,只有大膽,積極擁抱變革和競爭,才能經(jīng)受考驗,把握時代機遇。

之一在于,其采用全新平臺化和模塊化設計,實現(xiàn)了車身、動力、底盤、電器4大系統(tǒng)和15大模塊200余項技術和升級,從而使整車具備yin領行業(yè)的卓yue性能和品質,以其效率提升30%,能耗降低5-10%,智能環(huán)保的特質,成為行業(yè)發(fā)展的一代超級中卡。
之二,在于由家級超級卡車研發(fā)中心、新能源汽車工程試驗中心、歐六排放重點實驗室、智慧物流大數(shù)據(jù)中心、超級卡車數(shù)字化工廠組成的“福田汽車集團北京超級卡車中心”為技術依托,以及由戴姆勒-奔馳、美國康明斯、德國采埃孚、WABCO等世界汽車行業(yè)組成的福田超級卡車聯(lián)盟的科技加持。使之成為融合“中美德聯(lián)合”技術與“福田工業(yè)4.0”,匯聚卡車技術智慧的結晶。

您好,歡迎蒞臨匯德威汽車,歡迎咨詢...
![]() 觸屏版二維碼 |