大扭矩讓車輛的動(dòng)力響應(yīng)更加快速,另外歐馬可S1的用戶群體多是以城市配送下的商超配送、冷鏈運(yùn)輸為主,城市路段紅綠燈頻繁起步是非常降低時(shí)效的,也是耗燃油的地方,這款??礔2.5發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)時(shí),能夠輸出330牛米的扭矩,整車起步更快了,油耗也能得到降低。
在傳動(dòng)方面,整車自然是采用了福田主打的X超級(jí)動(dòng)力鏈匹配,分別為采埃孚6擋手動(dòng)變速箱和4.875速比的后橋,質(zhì)量有保障,同時(shí)整體匹配更好,在節(jié)油方面也有優(yōu)勢(shì)。





伴隨著大眾生活水平的不斷提升,冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,2019年冷鏈物流貨物產(chǎn)量規(guī)模達(dá)144957萬(wàn)噸同比增長(zhǎng)13%,2019年冷鏈物流需求總量為21864萬(wàn)噸,同比增速16%。在市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張的同時(shí),仍需注意到,我國(guó)冷鏈流通率平均近為39%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家,潛力巨大。
“伴隨著生鮮電商的發(fā)展、消費(fèi)場(chǎng)景轉(zhuǎn)變,冷鏈物流訂單碎片化程度進(jìn)一步加深,中、輕量級(jí)的冷藏車成為增量市場(chǎng)的新趨勢(shì)”。同時(shí),基于日本、歐美等冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)達(dá)國(guó)家的對(duì)比,秦玉鳴秘書長(zhǎng)也給出了標(biāo)準(zhǔn)化、技術(shù)化、信息化、合規(guī)化等多維度的發(fā)展建議。

市場(chǎng)認(rèn)可的背后是的產(chǎn)品性能。歐航歐馬可基于對(duì)冷鏈物流全場(chǎng)景的分析,聯(lián)合世界廠家實(shí)現(xiàn)整車定制化,打造了集定制化、輕量化、高可靠、、高舒適等諸多優(yōu)勢(shì)于一身的“冷鏈之星”一體化解決方案。覆蓋中短途、城郊、城配冷鏈?zhǔn)袌?chǎng),歐馬可超級(jí)輕卡從4.1-6.1米全覆蓋,歐航超級(jí)中卡從5.3-9.6米全覆蓋,更有平頂、高頂雙臥多種車型可供選擇,從而為冷鏈物流用戶提供“從小到大”的一系列產(chǎn)品解決方案,滿足不同客戶的使用需求。

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