天津福田歐馬可價(jià)格-天津福田歐馬可-匯德威汽車：

大扭矩讓車輛的動(dòng)力響應(yīng)更加快速，另外歐馬可S1的用戶群體多是以城市配送下的商超配送、冷鏈運(yùn)輸為主，城市路段紅綠燈頻繁起步是非常降低時(shí)效的，也是耗燃油的地方，這款?？礔2.5發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)時(shí)，能夠輸出330牛米的扭矩，整車起步更快了，油耗也能得到降低。

在傳動(dòng)方面，整車自然是采用了福田主打的X超級(jí)動(dòng)力鏈匹配，分別為采埃孚6擋手動(dòng)變速箱和4.875速比的后橋，質(zhì)量有保障，同時(shí)整體匹配更好，在節(jié)油方面也有優(yōu)勢(shì)。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

立足于冷鏈物流智能化發(fā)展趨勢(shì)，G7產(chǎn)品總監(jiān)趙軍表示，在加大車載技術(shù)在冷藏車應(yīng)用的同時(shí)，更應(yīng)推動(dòng)遠(yuǎn)程冷機(jī)控制、特殊氣體檢測(cè)、光線檢測(cè)以及開門檢測(cè)等基于智慧管控平臺(tái)的技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，從而降低貨損，提升效率。基于冷鏈運(yùn)輸中的問題及政策向?qū)?，北京三新冷藏?chǔ)運(yùn)有限公司總經(jīng)理助理冀子旺表示：應(yīng)著力構(gòu)建一套“市場(chǎng)準(zhǔn)入-過程監(jiān)控-服務(wù)評(píng)價(jià)-聯(lián)合獎(jiǎng)懲”的閉環(huán)管控體系，推動(dòng)完善從農(nóng)田到餐桌的全鏈條全過程網(wǎng)絡(luò)化可追溯的冷鏈物流安全監(jiān)管機(jī)制。

方興未艾的高物流，逐漸為中國(guó)卡車市場(chǎng)注入新氣象，的產(chǎn)品和服務(wù)日益贏得擁躉；與此同時(shí)，供給側(cè)改革下的物流企業(yè)面臨全新挑戰(zhàn)，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力必須立足產(chǎn)業(yè)鏈條與產(chǎn)品。

花繁柳密處撥得開，方見手段。把握時(shí)代發(fā)展脈搏，以及迅速響應(yīng)來自終端的迫切需求，中國(guó)中輕卡行業(yè)者福田歐馬可，繼2016年10月以全新平臺(tái)歐馬可S3超級(jí)卡車，強(qiáng)勢(shì)開啟中國(guó)第三代輕卡的潮流大幕之后，再次以全供應(yīng)鏈深度合作的形式，推出以“高、智能、互聯(lián)”為內(nèi)涵的全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡。

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