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相較于變化不大的整車外觀和內(nèi)飾，它的底盤匹配還是有很多值得一說的。首先實拍車匹配了?？礔2.5系列的130馬力發(fā)動機(jī)，大輸出扭矩為400牛米。同時它也支持選裝同系列的156馬力發(fā)動機(jī)，大扭矩為460牛米扭矩。

大扭矩讓車輛的動力響應(yīng)更加快速，另外歐馬可S1的用戶群體多是以城市配送下的商超配送、冷鏈運輸為主，城市路段紅綠燈頻繁起步是非常降低時效的，也是耗燃油的地方，這款?？礔2.5發(fā)動機(jī)在1000轉(zhuǎn)時，能夠輸出大330牛米的扭矩，整車起步更快了，油耗也能得到降低。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

底盤方面，前后懸架皆為板簧材質(zhì)，前3片后8＋6片的設(shè)計結(jié)構(gòu)，從數(shù)據(jù)上我們可以看到，福田歐馬可S1的載重能力比較可觀。后驅(qū)動橋速比為4.33，針對于城市配送的運輸工況，這樣的速比非常合適。另外，檔的設(shè)定，也可以讓這款車在高速上獲得更高的運行速度。輪胎方面整車采用了來自朝陽品牌的輪胎，尺寸為7.50R16LT 6PR,前后車輪均為鋼制車輪，這樣的搭配福田首先是考慮到了，其次在后期養(yǎng)車過程中降低了對車輪和輪胎保養(yǎng)更換成本。

兩車的儲氣筒安裝位置也有區(qū)別，歐馬可S3儲氣筒安裝在車身左側(cè)大梁上，駕駛員平時排除儲氣筒內(nèi)水分時會更加方便；歐馬可S1儲氣筒安裝在大梁內(nèi)側(cè)，為大梁兩側(cè)騰出了空間，用戶后期加裝淋水箱空間也比較豐富。油箱方面兩車都采用了120升的塑料油箱，塑料油箱相比起鐵質(zhì)油箱質(zhì)量更輕，在遇到異物撞擊時塑料也有一定的收縮能力，不易開裂（不排除塑料油箱老化碰撞出現(xiàn)開裂現(xiàn)象），為了成本考慮兩車均未配備鋁合金儲氣筒與油箱。

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