福田歐馬可S1國六車型依然采用了熟悉的外觀設(shè)計,這點大部分品牌的國六車型都是一樣的。不過由于這款車的上市時間較短,而且還有新的奔馳風(fēng)格元素,因此顏值在輕卡中依然很能打。車身寬度達(dá)到2060mm,標(biāo)準(zhǔn)的寬體輕卡尺寸,空間很充裕。中控臺設(shè)計變化不大,細(xì)節(jié)有調(diào)整(如:方向盤裝飾條改成黑色),同時做工有所加強(qiáng)。中控臺上還增加了DPF控制開關(guān),日常使用需要注意DPF再生。車輛有限扭等狀況時好盡早聯(lián)系服務(wù)站,避免堵塞或發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的故障,造成高昂更換費(fèi)用。






作為針對市場開發(fā)的輕卡,福田歐馬可S1的配置也沒有令人失望,以實拍該車為例,主副駕車窗均支持一鍵升降,還有原廠空調(diào)、收音機(jī)、兩個USB充電口、定速巡航、多功能方向盤、中控鎖等功能,完滿足日常使用。
座椅也是經(jīng)過升級的,采用雙色拼接設(shè)計,并有縫線處理提次感。實際乘坐可以感覺到支撐性更足,加上安全帶高度可調(diào),舒適性確實不錯。另外,手剎通過后移設(shè)計,讓駕駛員在裝卸貨的空閑期有了相對舒適的休息空間。

歐馬可為何進(jìn)展如此迅速?那是因為它把握住了的需求并找到了輕卡未來發(fā)展方向。
所謂把握住了用戶需求是因為它在定制化上為深入,當(dāng)別人不知道定制化為何物的時候它就開始針對細(xì)分市場做定制化了,而當(dāng)有些車企開始做定制化的時候它則開始做深度定制了。這就像它著定制化的發(fā)展,而定制化已成為有些用戶對產(chǎn)品的需求。
尤其是冷鏈等類型的用戶,由于需要恒溫貨箱以及的動力鏈,在配置上、上裝上都有近乎苛刻的需求,一車魚苗幾十萬元的情況普遍存在,一旦車壞在路上,一年的收入都不足以彌補(bǔ)損失。因此,針對細(xì)分市場用戶做深度定制考驗著車企的技術(shù)實力,當(dāng)然也是為用戶創(chuàng)造更大價值的重要手段。

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