除了設計,實拍車的配置也是比較高的,車輛配備有多功能方向盤,而且還采用了啞光飾板作為點綴,看起來還是很穩(wěn)重的。此外有配備7寸的彩色液晶顯示屏,整體信息展示比較多,一目了然。中控區(qū)域比較有亮點的就是能夠?qū)崿F(xiàn)手機互聯(lián)的多媒體大屏了,內(nèi)部帶有影音娛樂、導航等功能,頁面反饋和流暢度都不錯,但是在強光下,屏幕亮度顯示不夠,所以不建議在行車時強光條件下點擊屏幕操作,用方向盤多功能按鍵就不錯。
車輛可合規(guī)承載三人,但兩人狀態(tài)下是寬敞的,并且座椅采用織布+皮質(zhì)包裹,配色很,而且臀部、背部用織布材質(zhì),透氣性更好,對咱們的身體也會更加友好。






后視鏡采用了支架式的分體后視鏡,在進出貨場或小街小巷時若有損壞,維修的成本也比較低。左右均為手動調(diào)節(jié)后視鏡。大燈方面,頭燈為一體式大燈,上方為LED日間行車燈,下方內(nèi)側為鹵素遠光燈,中間為氙氣近光燈,外側為轉向燈,保險杠兩側為鹵素光源的霧燈,燈光的光源較多,這樣的大燈組合也兼顧了實用性和美觀。來到車身側面,整車的駕駛艙顯得短小精悍,側窗前端的下探面積更多,提供更好的兩側視野進而提升行車安全。

雖然馬力一樣,但是歐馬可S3的扭矩是要大過歐馬可S1的,大扭矩也更適合“混合”路況的運營路線,無論是平原還是丘陵其表現(xiàn)相比是比較的。兩車都匹配了6檔手動變速箱,歐馬可S3搭載的是萬里揚變速箱,萬里揚在輕卡里的地位就像重卡領域的法士特一樣,很多車型搭載的都是萬里揚變速箱,可見其性能還是相對比較可靠的;歐馬可S1搭載了采埃孚變速箱,相對給人的印象都是比較“”的,采埃孚也是個,國產(chǎn)自動擋重卡采用采埃孚變速箱的也很多。

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