歐馬可S1實拍車型在外觀方面,依然是采用了家族式外觀設(shè)計,造型硬朗又不缺乏動感,很多卡友看起來會覺得還是非常熟悉的。在車輛外觀上半部分,車輛原廠匹配有導(dǎo)流罩,后期適配廂式、倉柵式,造型更美觀,也能降低整車風(fēng)阻。后視鏡依然為分體式設(shè)計,用料也很實惠,在后期維修養(yǎng)護(hù)方面,能夠幫助用戶降低成本。
我們都知道歐馬可S1車型匹配的都是鹵素大燈,如今在實拍車型上也是升級為了LED光源,不僅整體亮度提升了,在夜間行車時也會更安全。而且LED的使用壽命也會更長,在側(cè)面也是降低了用戶的養(yǎng)車成本。






車門板的設(shè)計為前低后高,開門把手為鍍鉻材質(zhì),提升了些許感,門拉手很大,使用起來比較方便,并采用了撞色搭配。在扶手下方設(shè)計有一個類似乘用車上的儲物槽,方面放置手機和一類的小物件,算是比較人性化的設(shè)計。底部的儲物槽尺寸適中,放一些文件和小瓶裝的飲料不成問題。值得一提的是歐馬可在門板上還做了音響喇叭的處理,實拍車我們并未進(jìn)行音樂播放,但是看得出福田在細(xì)節(jié)處理上的用心。車窗升降以及中控鎖都被設(shè)置在扶手前端區(qū)域,在日常行車中也比較方便操作。

歐馬可為何進(jìn)展如此迅速?那是因為它把握住了的需求并找到了輕卡未來發(fā)展方向。
所謂把握住了用戶需求是因為它在定制化上為深入,當(dāng)別人不知道定制化為何物的時候它就開始針對細(xì)分市場做定制化了,而當(dāng)有些車企開始做定制化的時候它則開始做深度定制了。這就像它著定制化的發(fā)展,而定制化已成為有些用戶對產(chǎn)品的需求。
尤其是冷鏈等類型的用戶,由于需要恒溫貨箱以及的動力鏈,在配置上、上裝上都有近乎苛刻的需求,一車魚苗幾十萬元的情況普遍存在,一旦車壞在路上,一年的收入都不足以彌補損失。因此,針對細(xì)分市場用戶做深度定制考驗著車企的技術(shù)實力,當(dāng)然也是為用戶創(chuàng)造更大價值的重要手段。

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