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像城市精靈一樣的奧鈴T3，拍攝之后，再度試駕，記者駕駛感受與一般轎車基本相同，視野范圍與SUV車型類似，啟動之后，掛擋很輕便，絲毫沒有生澀感，操控起來得心應手。重要的是，奧鈴T3搭載東安DAM15R發(fā)動機——其功率達82kw，大扭矩142 N?m，擁有更強勁的功率輸出，穩(wěn)定性更高、油耗更低、噪音更小。車輛的噪音設計不俗。怠速且空調關閉的情況下，駕駛室內的噪音僅為50dB左右，十分安靜?？照{調至三擋，保持日常駕駛的狀態(tài)下，車內的噪音只有65dB上下，不影響駕駛內的交流，即使是前后排也可以正常溝通，舒適性很好。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

奧鈴青春版國六輕卡迎來了一款全新的動力——全柴Q23發(fā)動機，因為法規(guī)對輕卡的排量進行了限制，所以該車搭載的是一個高功率版的全柴2.3升直列四缸柴油發(fā)動機，型號Q23-132E60，機器大馬力132匹，在1400rpm——2400rpm的轉速區(qū)間內，可以輸出大320N.m的峰值扭矩，廣泛的大扭矩轉速不僅可以維持車輛的動力性，還能發(fā)揮出佳的節(jié)油狀態(tài)。變速箱選用的是萬里揚5G32手動5速變速箱，帶有鋁制殼體、雙錐同步器和擺錘慣性助力等亮點配置，具有換擋平順、自重輕等優(yōu)點，在市場上被廣泛應用。

方向盤采用四幅式多功能設計，并且按鍵區(qū)域運用銀色線條勾勒，看起來飽滿大方。多功能按鍵左側為定速巡航功能，右側為多媒體功能，方便駕駛員在行車途中對車輛進行操作，降低安全風險。該車中控臺的配置稍微遜色了一些，沒有什么高大上的顯示屏。但是該中控臺采用非常簡潔的平面設計，整體布局井然有序，功能區(qū)一目了然。這款奧鈴大力哥為排半駕駛室，那么它是配置了單臥鋪，得力于前面的座椅可以放平，其臥鋪的寬度還是非?？捎^的，足以滿足中短途、中長途運輸時需要休息的需求。

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