油箱為120L的黑色塑料材質(zhì),塑料材質(zhì)有著耐腐蝕和輕量化的優(yōu)點(diǎn),120L的容量屬于這個(gè)級(jí)別輕卡的正常操作,對(duì)于輕卡而言,過(guò)大的油箱會(huì)增加車身自重,而過(guò)小的油箱則對(duì)續(xù)航里程無(wú)法保證。
尤其是動(dòng)力鏈方面,該搭載的福康ISF系列發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)數(shù)據(jù)均非常搶眼,并且在傳動(dòng)系統(tǒng)上采用了來(lái)自采埃孚的手動(dòng)變速箱,這樣的動(dòng)力匹配在輕卡上并不多見(jiàn),也足以看出福田歐馬可在動(dòng)力配置上的用心。歐馬可S3與歐馬可S1均采用了大尺寸門鏡設(shè)計(jì),后視鏡視野表現(xiàn)良好,并且使用了分段式組合鏡設(shè)計(jì),小小的輕卡主、副駕駛都配齊了補(bǔ)盲鏡,前、副照地鏡也都標(biāo)配齊全。






方向盤均配備了多功能按鍵,左側(cè)是多媒體控制區(qū)域,右側(cè)則是定速巡航開(kāi)關(guān),歐馬可S3帶有中控大屏且具有藍(lán)牙功能,所以歐馬可S3還在右側(cè)區(qū)域還設(shè)置了藍(lán)牙電話的按鍵控制。儀表盤的設(shè)計(jì)兩車也保持一致,兩圖是背燈開(kāi)啟的儀表盤狀態(tài)與背燈關(guān)閉時(shí)狀態(tài)的對(duì)比,中控液晶屏還顯示了平均油耗值,能夠更好地觀察車輛運(yùn)營(yíng)情況,以便獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。方向盤下邊左側(cè)的面板上集成了大燈高度調(diào)節(jié)與電子節(jié)油技術(shù)開(kāi)關(guān),歐馬可S3的EBP提供了三檔動(dòng)力輸出,E代表空載工況,更偏向于經(jīng)濟(jì)省油;B代表“半載”工況;P則代表滿載工況,動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁。

歐馬可為何進(jìn)展如此迅速?那是因?yàn)樗盐兆×说男枨蟛⒄业搅溯p卡未來(lái)發(fā)展方向。
所謂把握住了用戶需求是因?yàn)樗诙ㄖ苹蠟樯钊耄?dāng)別人不知道定制化為何物的時(shí)候它就開(kāi)始針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)做定制化了,而當(dāng)有些車企開(kāi)始做定制化的時(shí)候它則開(kāi)始做深度定制了。這就像它著定制化的發(fā)展,而定制化已成為有些用戶對(duì)產(chǎn)品的需求。
尤其是冷鏈等類型的用戶,由于需要恒溫貨箱以及的動(dòng)力鏈,在配置上、上裝上都有近乎苛刻的需求,一車魚(yú)苗幾十萬(wàn)元的情況普遍存在,一旦車壞在路上,一年的收入都不足以彌補(bǔ)損失。因此,針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)用戶做深度定制考驗(yàn)著車企的技術(shù)實(shí)力,當(dāng)然也是為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值的重要手段。

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