奧鈴T3大雙排車型的重點(diǎn)在貨箱上,長(zhǎng)度增加至2350mm,采用分體式結(jié)構(gòu),充分利用的空間,提高了整車的載貨空間,側(cè)面和背面均可打開(kāi),裝卸方便。高強(qiáng)度龍門(mén)架、腳踏板、后擋板拉鏈、邊板鎖止機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)繩鉤等實(shí)用配置的采用,也讓這款車看起來(lái)更具有吸引力。該車的承載能力同樣出色,采用一體成型式矩形管高強(qiáng)度鋼縱梁設(shè)計(jì),175R14鋼絲胎,后橋采用加強(qiáng)型插管式鑄造橋,主副一體式5片板簧,底盤(pán)承載力強(qiáng),滿足1-1.5噸載重需求;車輛的前橋設(shè)計(jì)為麥弗遜懸掛,減震效果很好。






康明斯動(dòng)力、法士特變速箱、格拉默氣囊減震座椅、雙腔油箱等國(guó)際輕卡的主流配置頻繁出現(xiàn)在奧鈴輕卡的常規(guī)配置單里,主流廠商的產(chǎn)品的運(yùn)用,讓奧鈴在卡車領(lǐng)域無(wú)疑走在了前面,這給在亂象叢生的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的卡車司機(jī)帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),而奧鈴則獲得市場(chǎng)份額的不斷擴(kuò)大??v觀歷史,商用車與乘用車一樣遵循著馬太效應(yīng),“強(qiáng)者恒強(qiáng)”是萬(wàn)年不變的,而奧鈴卡車深厚積淀將讓奧鈴下階段技術(shù)迭代速度比以往更快。

大燈采用不規(guī)整菱形設(shè)計(jì),看上去比較軟萌,和車輛圓潤(rùn)的風(fēng)格相互呼應(yīng)。燈源方面,采用鹵素大燈,反光碗設(shè)計(jì),并帶有LED日間行車。霧燈布置在保險(xiǎn)杠上,可以看到,大燈和霧燈周圍都有一圈黑色條紋裝飾,視覺(jué)效果上會(huì)更加豐富一些。
這款?yuàn)W鈴捷運(yùn)整車尺寸5445x1901x2750mm,軸距為2800mm,搭載3655x1810x1800mm廂式上裝,容積約11.9方左右。短軸距設(shè)計(jì)輛帶來(lái)了更小的轉(zhuǎn)彎半徑,再加上不大的車身寬度,在擁堵的城市道路、狹窄路段以及轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí),可以輕松不受。
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