匯德威汽車科技公司 (圖)-天津奧鈴貨車服務商-天津奧鈴貨車：

奧鈴新捷運搭載的是全柴490國五發(fā)動機4B2-115C50。發(fā)動機的排量為2.545升，功率85kw或115馬力，大扭矩320牛米。對于定位于藍牌輕卡的標載運輸，這個動力已經(jīng)足夠用。對于貨車動力是否夠用，有個簡單但不太的判斷方法，一般車貨重1噸，需要8-10馬力，感興趣的卡友也可以根據(jù)自己的貨車來驗證下，這個可以作為選購貨車馬力大小的一個參考。與全柴490發(fā)動機搭配的是萬里揚5擋手動變速箱5T92，5個前進擋，1個倒擋。同樣是萬里揚5擋手動變速箱，其實變速箱型號也不盡相同，型號有5TS32、5T92、5G40、5S400、5S320E等多種，有些變速箱型號是福田。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

近年來，輕量化一詞反復出現(xiàn)在卡車行業(yè)內(nèi)，尤其是輕卡車型，為應對當下輕卡市場錯綜復雜的政策變化，當下的輕卡車企紛紛開始對自家的車型進行輕量化的改造用于適應即將到來的市場變化。長期以來，福田奧鈴CTS在輕卡卡友的心中一直有著不錯的印象，不論是動力鏈還是舒適型配置都是非?？煽俊⑾冗M的。面對當下的政策變化，福田自然也不會忘記旗下這員驍將。

受大噸小標影響，為了保證車輛合法合規(guī)要求，就必須瘦身減重。因此，滿足輕量化或者尺寸更小的車型無疑就成為了當下主品。這款福田奧鈴捷運有著更加小巧靈活的車型尺寸，可以輕松自如地穿梭在城市當中，滿足城市多功能運輸需求。

捷運系列作為福田奧鈴的經(jīng)典車型，從推出至今，收獲了一大批忠實粉絲，同時在市場當中也有著不錯的口碑。這款實拍奧鈴捷運搭載了更加小巧的車身，整體外觀偏向于圓潤飽滿的造型風格，中網(wǎng)部分也采用了一個小尺寸進氣格柵，并設計有銀色亮條點綴。

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