奧鈴青春版是奧鈴M4平臺下的產(chǎn)物,與銷量長虹的捷運輕卡屬同級別,其主要定位城配運輸,駕駛室1695mm的寬度和2800mm的軸距走街串巷輕巧靈活,后視鏡外探距離長,配有補盲副鏡,車后視野一覽無余,在市區(qū)行駛具有得天獨厚的優(yōu)勢。小面積A柱、大擋風玻璃和內(nèi)部降低高度的工作臺面都是奧鈴青春版的產(chǎn)品優(yōu)勢,的視野對行車安全、駕駛姿勢都會有所改善。






毫無疑問福田輕卡是好的品牌,十多年來連續(xù)保持銷量的,并且把第二名甩開很遠。其中,奧鈴是福田輕卡的主力軍。經(jīng)過長時間大批量生產(chǎn)和百萬用戶使用的檢驗,奧鈴已形成技術(shù)成熟、車型齊全的中輕卡產(chǎn)品序列,能夠滿足所有應用場景的需求。已經(jīng)成為輕卡市場品牌的中國奧鈴并不滿足現(xiàn)狀,不斷革新自我,繼續(xù)影響時代。正所謂百尺竿頭,更進一步。

這款奧鈴CTS采用平頂三人排半駕駛室,內(nèi)部的寬度達到了2060mm。內(nèi)飾設計以深灰色為主,雖然視覺上比較單調(diào),但抗污性更好。在功能區(qū)域的設計上也十分合理,做工接縫部分顯得相當精密。在主駕位置的車門玻璃升降處,布置有一鍵升降、中控鎖等按鍵,駕駛員觸手可得,操縱便利性大大提升。主駕位置的座椅沒有配置氣囊減震功能,而是機械減震功能。相比較氣囊座椅,在舒適性上還是略顯不足的。
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