除了設計,實拍車的配置也是比較高的,車輛配備有多功能方向盤,而且還采用了啞光飾板作為點綴,看起來還是很穩(wěn)重的。此外有配備7寸的彩色液晶顯示屏,整體信息展示比較多,一目了然。中控區(qū)域比較有亮點的就是能夠?qū)崿F(xiàn)手機互聯(lián)的多媒體大屏了,內(nèi)部帶有影音娛樂、導航等功能,頁面反饋和流暢度都不錯,但是在強光下,屏幕亮度顯示不夠,所以不建議在行車時強光條件下點擊屏幕操作,用方向盤多功能按鍵就不錯。
車輛可合規(guī)承載三人,但兩人狀態(tài)下是寬敞的,并且座椅采用織布+皮質(zhì)包裹,配色很,而且臀部、背部用織布材質(zhì),透氣性更好,對咱們的身體也會更加友好。






兩車的儲氣筒安裝位置也有區(qū)別,歐馬可S3儲氣筒安裝在車身左側大梁上,駕駛員平時排除儲氣筒內(nèi)水分時會更加方便;歐馬可S1儲氣筒安裝在大梁內(nèi)側,為大梁兩側騰出了空間,用戶后期加裝淋水箱空間也比較豐富。油箱方面兩車都采用了120升的塑料油箱,塑料油箱相比起鐵質(zhì)油箱質(zhì)量更輕,在遇到異物撞擊時塑料也有一定的收縮能力,不易開裂(不排除塑料油箱老化碰撞出現(xiàn)開裂現(xiàn)象),為了成本考慮兩車均未配備鋁合金儲氣筒與油箱。

從效果來看的話,歐馬可S1車架全部采用鋁合金結構,相比于傳統(tǒng)的鋼質(zhì)車架,不僅能夠有效降低自重,而且在耐腐蝕、提升承載能力和提升二手車殘值方面也具備很大的優(yōu)勢。前后板簧也沒有采用傳統(tǒng)的鋼板板簧,而是采用前1后2片非金屬復合材料板簧。
說到這里卡友們肯定要問了,鋁合金車架以及非金屬復合材料板簧的強度、韌性是否足夠負擔車輛的承載力呢?卡友無需擔心,福田汽車研究院通過模擬7個不同工況測試不同狀態(tài)下的性能,然后在實際道路上進行可靠性和耐久性測試,終保證車架和板簧在強度、剛度等性能指標方面符合用戶實際工況要求。

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