匯德威汽車(圖)-天津歐馬可高欄車-天津歐馬可：

福田歐馬可S1國六車型依然采用了熟悉的外觀設計，這點大部分品牌的國六車型都是一樣的。不過由于這款車的上市時間較短，而且還有新的奔馳風格元素，因此顏值在輕卡中依然很能打。車身寬度達到2060mm，標準的寬體輕卡尺寸，空間很充裕。中控臺設計變化不大，細節(jié)有調整（如：方向盤裝飾條改成黑色），同時做工有所加強。中控臺上還增加了DPF控制開關，日常使用需要注意DPF再生。車輛有限扭等狀況時好盡早聯(lián)系服務站，避免堵塞或發(fā)生不可逆轉的故障，造成高昂更換費用。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

國內輕卡市場的“老派”基本都采用日系駕駛室的設計，福田歐馬可就不走這一套，采用的是“歐版”設計，設計理念與歐洲輕卡相似。車輛外觀的設計更大氣，又不失精致部分，在遍地“日系風格”的輕卡市場里相當新穎。大面積進氣格柵的設計“binglingbingling”也是吸引了很多年輕用戶重點。前照燈配置方面歐馬可絲毫沒有吝嗇，價格更低的歐馬可S1也配備了LED日間行車燈，并且?guī)в型哥R大燈，兩車的前照燈造型也完全一致，后期維護尋找配件更方便，并且均都配備了霧燈。

從效果來看的話，歐馬可S1車架全部采用鋁合金結構，相比于傳統(tǒng)的鋼質車架，不僅能夠有效降低自重，而且在耐腐蝕、提升承載能力和提升二手車殘值方面也具備很大的優(yōu)勢。前后板簧也沒有采用傳統(tǒng)的鋼板板簧，而是采用前1后2片非金屬復合材料板簧。

說到這里卡友們肯定要問了，鋁合金車架以及非金屬復合材料板簧的強度、韌性是否足夠負擔車輛的承載力呢？卡友無需擔心，福田汽車研究院通過模擬7個不同工況測試不同狀態(tài)下的性能，然后在實際道路上進行可靠性和耐久性測試，終保證車架和板簧在強度、剛度等性能指標方面符合用戶實際工況要求。

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