兩車的儲氣筒安裝位置也有區(qū)別,歐馬可S3儲氣筒安裝在車身左側(cè)大梁上,駕駛員平時排除儲氣筒內(nèi)水分時會更加方便;歐馬可S1儲氣筒安裝在大梁內(nèi)側(cè),為大梁兩側(cè)騰出了空間,用戶后期加裝淋水箱空間也比較豐富。油箱方面兩車都采用了120升的塑料油箱,塑料油箱相比起鐵質(zhì)油箱質(zhì)量更輕,在遇到異物撞擊時塑料也有一定的收縮能力,不易開裂(不排除塑料油箱老化碰撞出現(xiàn)開裂現(xiàn)象),為了成本考慮兩車均未配備鋁合金儲氣筒與油箱。






人:和高速路的工況不一樣,城區(qū)的物流運輸更加耗費駕駛員的精力。雖然不用一天到晚的開車,但面對城市復(fù)雜多變及數(shù)量龐大的交通參與者來說,司機需要時刻保持駕車注意力的集中。
車:快遞的貨物五花八門,體積多變、大小不一??赡苁切l(wèi)生紙,也可能是礦泉水飲料,總體來說還是以輕拋貨為主。因此對車輛的載重量要求不高,但對貨廂的容積有較大的需求。
同時考慮到這類貨車經(jīng)常出入居民區(qū),車輛的噪聲還不能太大,排放也要達標(biāo),避免環(huán)境污染。

貨:對于快遞業(yè)來說,重物的種類繁多,體積重量大小不一,以輕拋為主。隨著物流時效的加快和分揀的智能化,貨物也越來越多地采用托盤運輸,減少了裝卸的時間,并進一步利用車廂的空間。
路:快遞城區(qū)運輸主要是從分揀中心到各個派送網(wǎng)點,道路以城區(qū)道路為主,部分網(wǎng)點設(shè)置在居民區(qū)中,道路狹窄,紅綠燈多,車輛需要較為頻繁的起停和低速行駛。
綜上所述,適合城區(qū)配送的藍牌輕卡應(yīng)該具備方便駕駛、大容積貨廂、車輛排放噪聲足夠環(huán)保等要求。

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