外觀方面,歐馬可S1與自家旗下的其他車型的外形設(shè)計(jì)趨同,一副硬漢氣質(zhì)十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉感覺緊湊度很高,給人很有精神的感覺。全車采用了銀色涂裝,不同于傳統(tǒng)輕卡的白色,讓整車在氣質(zhì)方面上也高出一頭。前中網(wǎng)采用了從下至上三橫幅的設(shè)計(jì),倒梯形的設(shè)計(jì)和車燈的組合非常協(xié)調(diào),中網(wǎng)中部采用了蜂窩打孔的設(shè)計(jì),對于精度和工藝的要求比較高,這也是福田家族式外觀的代表設(shè)計(jì)。






發(fā)動機(jī)采用了來自福田康明斯的F2.8NS6B156的直列四缸柴油發(fā)動機(jī),排量為2.78升,輸出功率為115KW,輸出馬力為156匹馬力,輸出扭矩為440牛米,在1500-2400rpm下即可輸出扭矩。這臺柴油機(jī)特點(diǎn)就是其應(yīng)用車型廣泛,可靠性也很強(qiáng),后期的保養(yǎng)維修都比較方便,幾乎所有的輕卡都裝配了該系列的發(fā)動機(jī),足以證明其口碑。
變速箱采用了來自采埃孚的ZF6S558型號的六速手動變速箱。相比于傳統(tǒng)的五速變速箱,六檔變速箱提升了在中高速巡航時的燃油經(jīng)濟(jì)性,這款變速箱的質(zhì)量在業(yè)界也是,裝配在這個級別的輕卡也是極其少見的配置。

雖然馬力一樣,但是歐馬可S3的扭矩是要大過歐馬可S1的,大扭矩也更適合“混合”路況的運(yùn)營路線,無論是平原還是丘陵其表現(xiàn)相比是比較的。兩車都匹配了6檔手動變速箱,歐馬可S3搭載的是萬里揚(yáng)變速箱,萬里揚(yáng)在輕卡里的地位就像重卡領(lǐng)域的法士特一樣,很多車型搭載的都是萬里揚(yáng)變速箱,可見其性能還是相對比較可靠的;歐馬可S1搭載了采埃孚變速箱,相對給人的印象都是比較“”的,采埃孚也是個,國產(chǎn)自動擋重卡采用采埃孚變速箱的也很多。

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