中控操作區(qū)域就相對比較簡單了,不過基本的空調(diào)、收音機、USB接口、AUX接口以及12V電源接口等均有配備。此外,對車載系統(tǒng)有更多需求的話,可以選裝多媒體液晶大屏,實現(xiàn)導航、藍牙、倒車影像、視頻等多種功能。
雖然車輛尺寸不大,但同樣配備有氣剎制動和斷氣剎,這樣咱們在滿載行車時,無論是制動力還是制動的可靠性都能得到保障。
該車配備有不少儲物空間,在車門板、中控臺、斷氣剎旁以及副駕位置上,均設有儲物格。尤其是副駕前面,布置了兩個較大的儲物空間,蓋板可以上、下進行打開,能夠放置不少日用雜物。





方向盤采用四幅式多功能設計,并且按鍵區(qū)域運用銀色線條勾勒,看起來飽滿大方。多功能按鍵左側為定速巡航功能,右側為多媒體功能,方便駕駛員在行車途中對車輛進行操作,降低安全風險。
該車中控臺的配置稍微遜色了一些,沒有什么高大上的顯示屏。但是該中控臺采用非常簡潔的平面設計,整體布局井然有序,功能區(qū)一目了然。這款奧鈴大力哥為排半駕駛室,那么它是配置了單臥鋪,得力于前面的座椅可以放平,其臥鋪的寬度還是非常可觀的,足以滿足中短途、中長途運輸時需要休息的需求。

長期以來,福田奧鈴CTS在輕卡卡友的心中一直有著不錯的印象,不論是動力鏈還是舒適型配置都是非??煽?、先進的。面對當下的政策變化,福田自然也不會忘記旗下這員驍將。外觀方面和很多福田旗下的輕卡車型區(qū)別不大,擋風玻璃下沿與黑色烤漆材質(zhì)的搭配,讓擋風玻璃顯得非常大氣,這也是福田輕卡的標志性設計,前臉充斥著大量橫直線條,顯得格外硬朗。
福田奧鈴CTS的大燈為一體式大燈,尺寸適中,與中網(wǎng)的兩側形成了一體式的造型,契合度很高。大燈上方為鹵素轉(zhuǎn)向燈,中間為LED的日間行車燈,下方為遠近光一體的鹵素大燈,而霧燈則以鹵素的光源集成在保險杠位置,這樣的大燈設計既照顧了實用性,也降低了不少后期養(yǎng)護成本。

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