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后視鏡采用了支架式的分體后視鏡，在進(jìn)出貨場或小街小巷時若有損壞，維修的成本也比較低。左右均為手動調(diào)節(jié)后視鏡。大燈方面，頭燈為一體式大燈，上方為LED日間行車燈，下方內(nèi)側(cè)為鹵素遠(yuǎn)光燈，中間為氙氣近光燈，外側(cè)為轉(zhuǎn)向燈，保險杠兩側(cè)為鹵素光源的霧燈，燈光的光源較多，這樣的大燈組合也兼顧了實用性和美觀。來到車身側(cè)面，整車的駕駛艙顯得短小精悍，側(cè)窗前端的下探面積更多，提供更好的兩側(cè)視野進(jìn)而提升行車安全。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

方向盤均配備了多功能按鍵，左側(cè)是多媒體控制區(qū)域，右側(cè)則是定速巡航開關(guān)，歐馬可S3帶有中控大屏且具有藍(lán)牙功能，所以歐馬可S3還在右側(cè)區(qū)域還設(shè)置了藍(lán)牙電話的按鍵控制。儀表盤的設(shè)計兩車也保持一致，兩圖是背燈開啟的儀表盤狀態(tài)與背燈關(guān)閉時狀態(tài)的對比，中控液晶屏還顯示了平均油耗值，能夠更好地觀察車輛運營情況，以便獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。方向盤下邊左側(cè)的面板上集成了大燈高度調(diào)節(jié)與電子節(jié)油技術(shù)開關(guān)，歐馬可S3的EBP提供了三檔動力輸出，E代表空載工況，更偏向于經(jīng)濟(jì)省油；B代表“半載”工況；P則代表滿載工況，動力輸出更強(qiáng)勁。

雖然馬力一樣，但是歐馬可S3的扭矩是要大過歐馬可S1的，大扭矩也更適合“混合”路況的運營路線，無論是平原還是丘陵其表現(xiàn)相比是比較的。兩車都匹配了6檔手動變速箱，歐馬可S3搭載的是萬里揚變速箱，萬里揚在輕卡里的地位就像重卡領(lǐng)域的法士特一樣，很多車型搭載的都是萬里揚變速箱，可見其性能還是相對比較可靠的；歐馬可S1搭載了采埃孚變速箱，相對給人的印象都是比較“”的，采埃孚也是個，國產(chǎn)自動擋重卡采用采埃孚變速箱的也很多。

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