相較于變化不大的整車外觀和內(nèi)飾,它的底盤匹配還是有很多值得一說的。首先實拍車匹配了??礔2.5系列的130馬力發(fā)動機(jī),大輸出扭矩為400牛米。同時它也支持選裝同系列的156馬力發(fā)動機(jī),大扭矩為460牛米扭矩。
大扭矩讓車輛的動力響應(yīng)更加快速,另外歐馬可S1的用戶群體多是以城市配送下的商超配送、冷鏈運(yùn)輸為主,城市路段紅綠燈頻繁起步是非常降低時效的,也是耗燃油的地方,這款??礔2.5發(fā)動機(jī)在1000轉(zhuǎn)時,能夠輸出大330牛米的扭矩,整車起步更快了,油耗也能得到降低。






整車尺寸方面,長寬高為5995X2200X2350mm,軸距為3360mm,貨廂尺寸為4170X2300X400mm。整車重量為2.565噸,總質(zhì)量4.495噸,歐馬可S1主要面對的是城配輸運(yùn)以及商超配送一類的貨物運(yùn)輸,接近1.8噸的載重量還是足以輕松應(yīng)對。
內(nèi)飾方面,整車采用了咖色為主顏色,相比于黑色內(nèi)飾,咖色的耐臟度方面控制得更好,同時偏暖的色調(diào)也為駕駛室增加了幾分溫馨感。主駕的座椅為仿皮加織布材質(zhì),坐墊的長度不錯,對駕駛員大腿的承托性較好,靠背的海綿填充也比較厚實,座椅的前后和俯仰均為手動調(diào)節(jié)。

值得一提的是歐馬可在門板上還做了音響喇叭的處理,實拍車我們并未進(jìn)行音樂播放,但是看得出福田在細(xì)節(jié)處理上的用心。車窗升降以及中控鎖都被設(shè)置在扶手前端區(qū)域,在日常行車中也比較方便操作。方向盤為傳統(tǒng)的三幅式設(shè)計,表面進(jìn)行了磨砂處理,在兩點(diǎn)和十點(diǎn)的方向增設(shè)了凸起,進(jìn)一步提升了握持感。實拍車為低配車型,但是方向盤還是能看出預(yù)留了多功能按鍵的位置。
儀表盤為非常傳統(tǒng)的指針式數(shù)字儀表,字體和造型都非常傳統(tǒng),沒有上手難度,中央為一塊尺寸小巧的數(shù)字顯示屏,支持一些水溫、油溫等基本的信息顯示。

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