福田歐馬可-福田歐馬可服務商-匯德威汽車：

福田康明斯F系列無EGR發(fā)動機，后處理采用的是“DOC+DPF+SCR+SCR”組成，DPF和SCR負責降低尾氣污染。EGR則是發(fā)動機廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的簡稱，更簡單的機體設(shè)計，理論上能降低發(fā)動機故障率。傳動系統(tǒng)匹配福田采埃孚6擋變速箱，鋁合金殼體設(shè)計，有助于降低車輛自重。據(jù)悉，目前福田歐馬可已不再排產(chǎn)其他品牌變速箱的車型，但應該支持特別定制。后橋是5.5噸級別產(chǎn)品，實拍速比為4.33。之所以沒有再用6噸級后橋的原因很簡單，那就是不利于輕量化。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

駕駛室側(cè)面設(shè)計也是如之前的車型一樣，沒有發(fā)生其它的變化，兩側(cè)有著一些“動力品牌”、“車系馬力”等車型標識，也是有助于宣傳、了解歐馬可車型。從側(cè)面能夠很明顯地看出駕駛室后圍采用外凸設(shè)計，這對提升內(nèi)部空間有一定幫助。打開車門，可以看到實拍車的駕駛室設(shè)計也同樣是采用了家族化設(shè)計，這套設(shè)計風格不能說過時，還是蠻好看的。但對卡友來說，可能這套內(nèi)飾看得久了，就有些視覺疲勞了。

S1智盈版保留大馬力優(yōu)勢，延續(xù)經(jīng)典動力新升級，搭載全新一代?？礔2.5動力+采埃孚變速箱+福田標準的車橋，經(jīng)由福田PDIC動力集成創(chuàng)新中心一體化匹配的X超級動力鏈。2.5L排量符合政策要求，發(fā)動機大可以輸出156馬力和460牛米的扭矩，能夠很好的應對復雜的各類城市運輸場景，實現(xiàn)小排量、大能量。同時，智能燃燒控制系統(tǒng)，可以根據(jù)不同場景進行路譜采集，優(yōu)化傳動系統(tǒng)，實現(xiàn)節(jié)油5%-8%，真正的節(jié)油城市物流出勤王。

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