貨:對(duì)于快遞業(yè)來(lái)說(shuō),重物的種類(lèi)繁多,體積重量大小不一,以輕拋為主。隨著物流時(shí)效的加快和分揀的智能化,貨物也越來(lái)越多地采用托盤(pán)運(yùn)輸,減少了裝卸的時(shí)間,并進(jìn)一步利用車(chē)廂的空間。
路:快遞城區(qū)運(yùn)輸主要是從分揀中心到各個(gè)派送網(wǎng)點(diǎn),道路以城區(qū)道路為主,部分網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置在居民區(qū)中,道路狹窄,紅綠燈多,車(chē)輛需要較為頻繁的起停和低速行駛。
綜上所述,適合城區(qū)配送的藍(lán)牌輕卡應(yīng)該具備方便駕駛、大容積貨廂、車(chē)輛排放噪聲足夠環(huán)保等要求。






先說(shuō)說(shuō)福田歐馬可的產(chǎn)品規(guī)劃,中輕型車(chē)以S1和S3為主。其中前者主要針對(duì)城市配送開(kāi)發(fā),有4米2及以下多款藍(lán)牌車(chē)型;后者是我們常說(shuō)的“大黃牌”,主打城際運(yùn)輸領(lǐng)域。再往上還有標(biāo)準(zhǔn)的歐馬可S5系列中卡車(chē)型。動(dòng)力是本次升級(jí)的關(guān)鍵。實(shí)拍該車(chē)搭載福田康明斯F系列2.8升排量發(fā)動(dòng)機(jī),型號(hào)是F2.8NS6B150,大功率150馬力,符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。
除了F2.8以外,F(xiàn)3.8和F4.5福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)也是福田歐馬可車(chē)型的主推配置。國(guó)六階段的福田康明斯輕型發(fā)動(dòng)機(jī),排量和國(guó)五時(shí)期一致,命名調(diào)整為“F”系列,并采用少見(jiàn)的無(wú)EGR結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

早推出的S1暢盈版,不但滿(mǎn)足藍(lán)牌新規(guī),也以更高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)地滿(mǎn)足了城配用戶(hù)的細(xì)分需求,詮釋了歐馬可“從不附和低需求,只專(zhuān)注更高標(biāo)準(zhǔn)”的產(chǎn)品理念。匹配歐康動(dòng)力+ZF變速器黃金動(dòng)力鏈,帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力,讓用戶(hù)合規(guī)掙錢(qián)。擁有1730、1880多種寬度車(chē)身,滿(mǎn)足城配市場(chǎng)不同類(lèi)型用戶(hù)群體需求。而且,相對(duì)基礎(chǔ)車(chē)型,整車(chē)動(dòng)力提升10%,可靠性提升50%,耐久性提升60%,NVH降低20%,輕量化提升3%,油耗降低5%-10%,實(shí)現(xiàn)了6大性能指標(biāo)突破。

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