底盤方面,前后懸架皆為板簧材質(zhì),前3片后8+6片的設計結構,從數(shù)據(jù)上我們可以看到,福田歐馬可S1的載重能力比較可觀。后驅動橋速比為4.33,針對于城市配送的運輸工況,這樣的速比非常合適。另外,檔的設定,也可以讓這款車在高速上獲得更高的運行速度。輪胎方面整車采用了來自朝陽品牌的輪胎,尺寸為7.50R16LT 6PR,前后車輪均為鋼制車輪,這樣的搭配福田首先是考慮到了,其次在后期養(yǎng)車過程中降低了對車輪和輪胎保養(yǎng)更換成本。






打開車門,可以看到實拍車的駕駛室設計也同樣是采用了家族化設計,這套設計風格不能說過時,還是蠻好看的。但對卡友來說,可能這套內(nèi)飾看得久了,就有些視覺疲勞了。
除了設計,實拍車的配置也是比較高的,車輛配備有多功能方向盤,而且還采用了啞光飾板作為點綴,看起來還是很穩(wěn)重的。此外有配備7寸的彩色液晶顯示屏,整體信息展示比較多,一目了然。
中控區(qū)域比較有亮點的就是能夠實現(xiàn)手機互聯(lián)的多媒體大屏了,內(nèi)部帶有影音娛樂、導航等功能,頁面反饋和流暢度都不錯,但是在強光下,屏幕亮度顯示不夠,所以不建議在行車時強光條件下點擊屏幕操作,用方向盤多功能按鍵就不錯。

中控區(qū)域的設計相對保守,上方為傳統(tǒng)的收音機及儲物槽和儲物格,中間為定速巡航和點煙器,下方為手動空調(diào)和煙灰缸,中規(guī)中矩的設計同樣沒有操作難度,基礎配置幾乎都有涵蓋。不過要是能增加一些USB充電接口以及藍牙聽歌的功能就更好了。中控臺儲物格有一個蓋板設計,里面可以存放一些比較重要的及文件,歐馬可S1車廂內(nèi)部在儲物空間方面做得確實很不錯,對于一些文件和雜物較多的卡友是一個不錯的福音。

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